GRAUPNER TRAINER XS Notice De Montage Et D'utilisation page 6

En branchant le système BEC, comme on peut le voir sur la photo ci-dessus, le
récepteur est alimenté, et dès que l'émetteur est allumé, le récepteur est
automatiquement reconnu, et les trois fonctions RC, direction, profondeur et moteur,
peuvent alors être testées.
Vérification du bon fonctionnement des gouvernes
L'attribution des manches de commande de l'émetteur se fait selon les vues
ci-dessous. Commande moteur et direction sur le manche de commande de droite.
Manche de commande vers l'arrière (vers soi) = arrêt moteur, vers l'avant = pleine
puissance. Commande de la profondeur sur le manche de gauche. En tirant sur le
manche, la gouverne de profondeur doit se relever, et en poussant sur le manche,
elle doit s'abaisser. Si nécessaire, mettre les gouvernes exactement au neutre avec
les touches de trim de l'émetteur. Ceci est très important, sinon le modèle ne pourra
pas éffectuer, par la suite, des trajectoitres rectilignes, il aura tendance à monter ou à
piquer de trop. Vous pouvez réduire les débattements des gouvernes de 50% en
poussant une seule fois le manche de commande de gauche. Nous vous conseillons
ce réglage pour les premiers vols.
Changement de mode sur l'émetteur
Dévissez le support antenne au dos de l'émetteur, tournez l'antenne de 180 ° puis
resserrez-la.
Le Vol
Pour le premier vol, mettez les gouvernes au neutre, et choisissez une journée sans
vent ou très peu. Une plaine bien dégagée est un endroit idéal. Evitez de voler entre
des immeubles ou des arbres, les turbulences qui y règnent rendraient votre modèle
incontrôlable. Lâchez votre modèle, moteur tournant, face au vent, sans le lancer. La
vitesse du „lâcher" est atteinte au bout de quelques pas. La pente de montée du
modèle, après le lâcher, ne doit pas dépasser 15° .
Corrigez la trajectoire du modèle en agissant légèrement sur les manches de
commande de la direction et de la profondeur. Le réglage fin se fait avec les touches
de trim situés en dessous et à coté des manches de commande. L'atterrissage doit
se faire face au vent, moteur coupé. Avant de poser, la vitesse du modèle doit être
réduite, en tirant légèrement sur la profondeur, pour „casser" la vitesse.
GRAUPNER Modellbau vous souhaite Bons Vols avec ce nouveau
TRAINER XS
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications! Nous déclinons toute responsabilité en cas d'erreurs d'impression! 01/2011
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