Figure 2:
Tension excessive de la courroie
Figure 3:
Tension de la courroie optimale
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Installation
Fig.2:
La tension de courroie est trop forte = jau-
ne. Il convient de détendre la courroie ce
qui sinon provoquerait une usure préma-
turée des organes de transmission ainsi
que des roulements de pédalier voire de
moyeu. Le rendement est moindre.
Fig.3 :
La tension est optimale = vert.
Avec cette tension, la courroie
vous permet de circuler en
toute sécurité avec une usure
minimisée et un rendement
optimisé.