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11.9 Pompe avec soupape de surpression
Si la pompe est équipée par une soupape de surpression au couvercle de la pompe, il faut installer un
manomètre et après une soupape d'arrêt directement après la pompe, au côté de sortie. Le
manomètre et la soupape d'arrêt sont nécessaires pour l'ajustage de la pression de fonctionnement.
Le manomètre doit avoir une zone de fonctionnement d'au moins 0-25 bar.
11.10 Assemblage du groupe de pompe
Si la pompe a été fournie avec une fin d'arbre libre il faut fixer un moteur à la pompe et il faut les fixer
sur un châssis commun.
Ceci se fait comme suit.
Posez la pompe sur le châssis et fixez la pompe en utilisant un boulon de fixation approprié.
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Fixez une partie de l'accouplement à l'arbre de la pompe.
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Montez l'autre partie à l'arbre du moteur.
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Posez le moteur sur le châssis. Il y reste une distance d'env. 3 mm entre les deux parties
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d'accouplement.
Maintenant il faut poser le moteur au niveau correct par rapport à la pompe. A cette fin veuillez
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mettre des plaques de remplissage en cuivre au dessous des pieds de moteur. Après, le moteur
est fixé.
Equilibrez l'accouplement conformément aux renseignements suivants.
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11.10.1 Equilibrage de l'accouplement
Après l'assemblage et l'installation du groupe de pompe il faut vérifier l'équilibrage de l'accouplement.
Il faut toujours vérifier l'équilibrage après avoir dévissé le groupe de pompe du châssis
REMARQUES
Un équilibrage incorrect peut causer de l'usure inutile, des températures de moteur élevées et un
niveau sonore plus fort.
Contrôlez l'équilibrage à l'aide des appareils spécifiques ou même selon le procédé suivant:
Posez une règle sur l'accouplement. La règle doit toucher les deux parties de l'accouplement sur
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toute la largeur, voir image.
Veuillez répéter ce procédé à trois places autour de l'accouplement;
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Contrôlez l'équilibrage à l'aide d'un compas d'épaisseur à deux places opposées aux surfaces de
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côté de l'accouplement, voir image.
Si les valeurs mesurées ne correspondent pas aux tolérances mentionnées ci-dessous, il faut
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dévisser un peu les boulons de fixation du moteur et pousser le moteur jusqu'à ce que les valeurs
nécessaires soient dans les tolérances. Puis il faut visser les boulons de fixation.
Si l'équilibrage est en règle le dispositif de protection de l'accouplement est fixé.
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Dok. 0078 – Stand 01/2015
Instructions de Service
Pompe à lobes rotatifs
Premiumlobe
Date: 24.07.2017
Page 23 de 73
Etabli: T. Moldenhauer
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