10. Lubrifier légèrement le joint en caoutchouc du filtre à
huile neuf avec de l'huile neuve.
11. Pour fixer le filtre à huile, le tourner dans le sens
horaire à la main jusqu'à ce que le joint en
caoutchouc soit en position, puis serrer d'un demi-
tour supplémentaire.
12. Remplir avec de l'huile neuve, comme indiqué dans
Pour vérifier le niveau d'huile moteurà la
la section
page98 .
13. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti
pendant 3 minutes.
14. Arrêter le moteur et s'assurer que le filtre à huile ne
fuit pas.
15. Remplir avec de l'huile pour compenser celle
maintenue dans le filtre à huile neuf.
Remarque : Pour mettre au rebut de façon sécuritaire
l'huile moteur usagée, se reporter à la section
rebutà la page103 .
Pour vérifier le niveau d'huile de
transmission
1. Retirer les deux vis, une de chaque côté, puis
soulever le cache de transmission.
2. S'assurer que le niveau d'huile du réservoir d'huile
de transmission se situe entre les deux lignes
horizontales du réservoir.
100
3. Remplir avec de l'huile moteur si le niveau d'huile
est en dessous de la ligne inférieure, mais ne pas
remplir au delà de la ligne supérieure. Se reporter à
la section
connaître l'huile recommandée.
Pour lubrifier le tendeur de courroie
Le tendeur de courroie doit être lubrifié régulièrement à
l'aide d'une graisse au disulfure de molybdène de bonne
qualité.
1. Retirer les 2 vis qui maintiennent la protection de la
courroie, puis la soulever.
Mise au
2. Lubrifier à l'aide d'un pistolet à graisse, 1 graisseur à
partir du côté droit sous la poulie de courroie
inférieure, jusqu'à ce que de la graisse soit
expulsée.
3. Fixer la protection de la courroie et serrer les 2 vis.
Données techniquesà la page104 pour
270 - 001 - 28.11.2017