Table des Matières
Publicité
Vérifications après le démarrage – suite
• Le brûleur à gaz de cet appareil est conçu de manière à produire une combustion complète contrôlée
et sûre. Cependant, si l'installation ne permet pas au brûleur de recevoir un apport adéquat d'air
nécessaire à la combustion, la combustion pourrait être incomplète. Une combustion incomplète
entraîne une production de monoxyde de carbone, un gaz dangereux pouvant être mortel. Le
fonctionnement en toute sécurité de tout équipement au gaz exige le bon fonctionnement d'un
système d'évacuation qui élimine tous les produits résiduels vers l'atmosphère extérieure. UN
SYSTÈME D'ÉVACUATION NE PERMETTANT PAS UNE ÉVACUATION EFFICACE PEUT ENTRAÎNER
DES BLESSURES SÉRIEUSES OU LA MORT.
• Sur une installation avec appareil de combustion séparée, à l'aide de l'adaptateur concentrique
fourni, installez le système d'air de combustion/d'évacuation horizontal ou vertical (reportez-
vous à la section
combustion
séparée). Adhérez toujours aux normes sur l'air de combustion stipulées par les
codes et instructions d'installation. L'air de combustion au brûleur ne doit être réglé qu'au moyen
d'un équipement fourni par le fabricant. NE JAMAIS RESTREINDRE OU MODIFIER EN AUCUNE
FAÇON L'ALIMENTATION EN AIR DE COMBUSTION AUX APPAREILS DE CHAUFFAGE. VÉRIFIEZ
L'INTÉGRITÉ DU SYSTÈME DE VENTILATION. LE MAINTENIR EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT.
Vérification et ajustement de la tension des courroies
• Une tension adéquate des courroies est importante pour la durée de vie des courroies et du moteur . Une courroie
qui n'est pas assez tendue peut causer une usure prématurée et un glissement . Une courroie trop tendue peut
causer une usure prématurée des roulements du moteur et du souffleur . Vérifiez la tension de la courroie tel que
Figure
montré dans la
• Si la courroie ne peut pas être enfoncée de ¾ po (19 mm), tel que montré dans la
de la courroie comme suit :
a . Assurez-vous que la courroie est bien placée sur les poulies, ainsi que d'une poulie à l'autre .
b . Desserrez l'écrou de la vis de réglage à la base du moteur et tournez la vis de réglage jusqu'à ce que la
courroie puisse être enfoncée de ¾ po (19 mm) .
c . Une fois que la courroie a atteint la tension désirée, resserrez l'écrou de la vis de réglage .
Réglage de la vitesse du souffleur
REMARQUE : La plupart des moteurs de soufflante sont équipés d'un dispositif de protection de
surcharge thermique à réinitialisation automatique. Si le moteur n'est pas équipé d'un dispositif
de protection de surcharge thermique, l'appareil doit être équipé d'un démarreur. Le réglage du
démarreur est défini en usine pour correspondre à l'intensité du moteur et est scellé. Aucune
modification ne doit être apportée au démarreur à moins d'un changement du moteur d'origine.
Les démarreurs sont équipés d'une réinitialisation manuelle. En cas de surcharge, le problème
doit être corrigé et le démarreur réinitialisé manuellement.
46
FONCTIONNEMENT – SUITE
⚠ DANGER ⚠
Exigences de ventilation et d'air de combustion pour les installations à
28 .
Figure 28. Vérification de la tension des courroies
RÉGLAGES
3/4 po (19 mm)
Figure
28, ajustez la tension
CAUA-IOM-FR (10-22) 235992-D
Publicité
Table des Matières
Dépannage
