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B. DÉBALLAGE ET CONTRÔLE
1. ATTENTION : PRÉCAUTION PRÉLIMINAIRES
a. Tous utilisateurs de LX200
Les systèmes d'entraînement selon les deux axes risquent d'être sérieusement endommagés si vous transportez ou expédiez un
télescope LX200 alors que les verrous d'ascension droite (N°7, Fig.3) ou de déclinaison (N°2, Fig.4) sont serrés ! Veillez à toujours
desserrer ces verrous avant de ranger le téles-
cope dans sa valise afin de lui permettre de résister aux vibrations et chocs pouvant résulter d'une ma-
nipulation brutale ou d'une chute, notamment en cours d'expédition. b. Tous utilisateurs
de LX200 /10 Pouces (254 mm)
NE TOURNEZ PAS LE BOUTON DE MISE AU POINT A L'ARRIÈRE DU TUBE OPTIQUE AVANT
LECTURE DE CET AVERTISSEMENT l
A la base du bouton de mise au point se trouve un boulon rouge à tête fendue destiné à bloquer le mé- canisme durant le transport. Ce
boulon doit impérativement être dévissé avant toute action sur le bouton de mise au point. Insérez dans le trou fileté le bouchon de
caoutchouc livré avec la visserie et destiné à empêcher l'entrée de poussière.
Le dispositif de mise au point est à présent opérationnel.
Attention : les télescopes de 10 pouces (254 mm) ne devraient jamais être expéd i és par transporteur sans être muni de la vis rouge
de blocage de mise au point En revanche, cette précaution est inutile pour un transport sur le Heu d'observation, par exemple en
voiture. Ainsi, le boulon rouge ne doit être remis en place que pour livraison à un transporteur (par camion, train, bateau, avion, etc.) ou
lorsque le télescope doit être soumis à un régime sévère (risques de chocs ou de vibrations importantes).
POUR RECONDITIONNER UN LX200 DE 10 POUCES (254 mm), RESPECTEZ IMPÉRATIVEMENT LA PROCÉDURE SUIVANTE:
1. Tournez le bouton de mise au point dans le sens horaire jusqu'en bout de course. Cette opération ramène le miroir primaire en butée au fond
du tube.
2. Otez le bouchon anti-poussière et revisser le boulon à tête rouge fermement, mais sans forcer. Attention à ne pas perdre ce boulon de
verrouillage : le filet répond aux normes anglo-saxonne (mesures en pouces) et son remplacement en France est malaisé (boulon de 1/4-20x1" )
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