Ducati DRT 2100 Manuel D'instructions page 69

Barre de coupe type E.S.M. (Fig. 6)
a) Desserrez les boulons (O) qui verrouillent chacun des guide-couteaux (P) en place.
b) Travailler sur le boulon (0) de chaque guide de couteau jusqu'à ce que le couteau glisse
correctement.
c) Resserrez les boulons (0) pour bloquer chaque guide de couteau.
Entretien
APRÈS LES 50 PREMIÈRES HEURES DE TRAVAIL
1) Changer l'huile dans le carter de la barre de coupe (Fig.7). Cette opération doit être effectuée
avec l'huile chaude et la machine posée sur une surface plane. Laissez s'écouler l'ancienne huile
par le bouchon (R) et versez 0,5 litre d'huile neuve du type (STIMOIL: GEAR POWER ISO 150) par
le bouchon (S).
2) Graissez la zone de la tête de couteau (T) et le raccord rapide (U) (Fig.7).
TOUTES LES 3OO HEURES DE TRAVAIL
1) Changer l'huile du carter de la barre de coupe comme indiqué au point 1 précédent, (Fig. 7).
Fig. 7 - Bouchon de remplissage et de vidange d'huile de logement et points à ubrifier
Spécifications techniques
- Transmission en bain d'huile.
- DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT RAPIDE DE LA BARRE DE FAUCHE
Dans la zone d'accouplement de la prise de force de la barre de coupe, le carter est préréglé
pour se connecter au dispositif d'attelage rapide du tracteur de marche sans l'utilisation de tiges
ou de clés.
- TYPES DE BARRE DE TONTE
Deux types de barres de coupe sont disponibles:
1) Barre de coupe pour coupe moyenne avec une largeur de travail de 970 mm.
2) Barre de coupe type E.S.M. avec une largeur de travail ol 970 mm.
Poids
Barre "COUPE MOYENNE" 970 MM = 35 Kg
970 mm "E.S.M." barre = 30 Kg
périodiquement.
Français
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