gulvet eller skad batteripakken. Ikke bruk
en batteripakke eller lader som har fått et
slag, er mistet i gulvet, påkjørt eller skadet
på annen måte (f.eks. gjennomboret
av en spiker, slått med hammer, tråkket
på). Det kan resultere i elektrisk støt.
Skadede batteripakker skal leveres til
servicesenteret for gjenvinning.
FORSIKTIG: Når det ikke er i bruk
plasser verktøyet på siden på en
stabil overflate der det ikke skaper
fare for snubling eller fall. Noen
verktøy med store batteripakker kan stå
på batteripakken, men kan lettes slås
overende.
SPESIFIKKE SIKKERHETSINSTRUKSER FOR LITIUM-ION
(LI-ION)
• Ikke brenn batteripakken selv om den er
veldig skadet eller er fullstendig oppbrukt.
Batteripakken kan eksplodere i brann. Giftige
gasser og materialer dannes dersom litium-ion-
batteripakker brennes.
• Dersom batteriets innhold kommer i kontakt
med huden, skal området straks vaskes med
mildt såpevann. Dersom du får batterivæske
i øyet, skyll øyet med vann i 15 minutter eller
til irritasjonen gir seg. Dersom legehjelp er
nødvendig, oppgi at batteriets elektrolytt består
av en blanding av flytende organiske karbonater
og litiumsalter.
• Innholdet i åpnede battericeller kan
irritere luftveiene. Sørg for frisk luft. Dersom
symptomene vedvarer, kontakt lege.
ADVARSEL: Fare for brannskader.
Batterivæsken kan være brennbar
dersom nden utsettes for gnister eller
flammer.
Transport
D
WALT-batterier samsvarer med alle aktuelle
e
transportforskrifter som angitt av bransjen
og juridiske standarder, inkludert «UN
Recommendations on the Transport of Dangerous
Goods», «International Air Transport Association
(IATA) Dangerous Goods Regulations», «International
Maritime Dangerous Goods (IMDG) Regulations», og
«European Agreement Concerning The International
Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR)».
Litium-ion celler og batterier er testet i henhold
til avsnitt 38.3 i " UN Recommendations on the
Transport of Dangerous Goods Manual of Tests and
Criteria".
I de fleste tilfeller vil transport av en D
batteripakke være unntatt fra å klassifiseres som et
fullt regulert farlig materiale, klasse 9. Generelt er det
to tilfeller som krever transport i henhold til Klasse 9:
1. Lufttransport av mer enn to D
batteripakker dersom pakken kun inneholder
batteripakker (ingen verktøy), og
2. Enhver transport av et litium-ion-batteri med
nominell energi over 100 wattimer (Wh). Alle
litium-ion-batterier har vurderingen av wattimer
merket på pakken.
Uavhengig av om en forsendelse regnes som
unntatt eller fullt regulert, er det senderens ansvar å
sjekke de gjeldende reglene for krav til emballasje,
etiketter/merking og dokumentasjon.
Transport av batterier kan kanskje føre til brann
dersom batteripolene utilsiktet kommer i kontakt
med elektrisk ledende materialer. Ved transport
av batterier, pass på at batteripolene er beskyttet
og godt isolerte fra materialer som kan komme i
kontakt og føre til kortslutning.
Informasjonen i dette avsnittet av manualen er gitt
i god tro og ansett som nøyaktig på tidspunktet
dokumentet ble opprettet. Men det gis ingen
garantier, hverken eksplisitt eller implisitt. Det er
kjøperens ansvar å sikre at aktivitetene samsvarer
med de gjeldende retningslinjer.
Batteripakke
BATTERITYPE
DCS350 bruker en batteripakke med 18 volt.
Batteripakkene DCB180, DCB181, DCB182,
DCB183, DCB184 eller DCB185 kan brukes. Se
Tekniske data for mer informasjon.
Lagringsanbefalinger
1. Det beste lagringsstedet er kjølig og tørt, uten
direkte sollys og uten sterk varme eller kulde.
For optimal batteriytelse og brukstid, bør
batteripakker lagres i romtemperatur når de ikke
er i bruk.
2. For lang tids lagring, anbefales det for optimalt
resultat å lagre en fullt ladet batteripakke på et
kjølig og tørt sted uttatt av laderen.
MERK: Batteripakker bør ikke lagres fullt utladet.
Batteripakken må lades opp igjen før bruk.
Etiketter på lader og batteripakke
I tillegg til piktogrammene som er brukt i
denne manualen, kan etikettene på laderen og
batteripakken vise følgende piktogrammer:
norsk
WALT-
e
WALT-litium-ion-
e
101