Publicité
Démontage et Ré-assemblage (suite)
Modules de base Démontage et Montage
Se Reporter aux vues éclatées (fi g. 10 et 11) et aussi à la page 3 pour une
explication sur les «fonctions de base Adaptomode» pour aider à la
clarifi cation de l'emplacement du module, comme indiqué dans cette
section. Avant de procéder au démontage et ré-assemblage de tout
module, se référer à la page 4 de ce bulletin et au bulletin F-RSB,
Manœuvres de Sécurité pour les vannes de la division Refrigerating
Specialties.
Modudapteur
Le Modudapteur 28 pourra accueillir les Pilotes Modulaires et les
plaques Moduplates illustrés à la page 3. Lors du montage s'assurer
que le bossage manomètre du Modudapter est directement aligné avec
l'entrée du régulateur. Le passage N doit communiquer la pression
amont au travers du trou du joint Adaptateur 29 ainsi que dans le
Modudapter 28 et de là vers les pilotes modules. Il est impératif que ces
pièces soient bien alignées afi n d'assurer la fonction du régulateur.
Avant le démontage, bien s'assurer que tout le fl uide frigorigène a été
retiré du régulateur et du fi ltre, s'il est utilisé.
Protéger les surfaces des bossages 1 et 2 du Modudapteur en
permanence puisque ces surfaces déterminent la bonne étanchéité
des joints toriques.
A2D, A2D2 Pilotes Pressostatiques Modulaires (fi g. 11 et 12)
Ces pilotes de pression sont utilisés quand un régulateur à double
pression est nécessaire et est monté sur le bossage 2. Suivre Démontage
et Ré-assemblage du pilote du A4A (pages 4 et 5). Lors du montage du
pilote, placer les joints toriques 50 dans les gorges appropriées et serrer
les vis 49 uniformément. Le couple de serrage idéal est de 1,1 kg.m (8ft.
lbs).
S6A, Pilote Électrique Modulaire (Figs.10 et 12)
Ce pilote électrique peut être monté sur le bossage 1 ou 2 selon la
fonction souhaitée (voir pages 2 et 3). Avant toute intervention sur un
pilote électrique, bien s'assurer que la bobine est hors tension et le
restera au cours de la période de maintenance.
Démontage (Fig. 10) - Dévisser la vis 55 de l'étrier de la bobine et
retirer l'ensemble bobine et étrier, 56 jusqu'à 60, de l'ensemble tube-
cheminée 61. Retirer délicatement Assemblée Tube-Cheminée. Sortir
l'ensemble plongeur-aiguille 63, éviter d'endommager l'aiguille. Retirer
le siège pilote 64 grâce à une clé à douille de 7/16'' (11 mm). Inspecter
toutes les pièces, les nettoyer ou remplacer si nécessaire.
S6A PILOTE ÉLECTRIQUE MODULAIRE
Pour A4 Orifi ces 20 - 100mm (3/4'' - 4'')
Refrigerating Specialties Division
Fig. 10
Ré-assemblage (Fig. 10) - Réinstaller le siège pilote et serrer (aucun
joint n'est nécessaire). Insérer délicatement l'ensemble plongeur-
aiguille. Remplacer le joint 62 et réinstaller l'ensemble Tube-Cheminée.
Re-placer l'ensemble bobine et étrier et serrer la vis de maintien de
bobine.
Bien s'assurer que le voltage et la fréquence de la bobine sont
appropriés.
Lors du montage du pilote électrique, placer les joints toriques 50 dans
les gorges appropriées et serrer les vis 66 uniformément. Le couple de
serrage idéal est de 1,1 kg.m (8ft. lbs).
Moduplate (Figs. 6 et 12)
Ces Moduplates 52 sont utilisés pour diriger ou arrêter l'écoulement au
travers des canaux des bossages du Modudapteur. Protéger les surfaces
des joints toriques en permanence. Lors du montage du Moduplate,
placer le joint torique 50 (ou joint torique 54) dans les gorges
appropriées (lubrifi er avec de la graisse de silicone) et serrer les vis 53
de manière à éviter une distorsion et assurer une bonne étanchéité. Le
couple de serrage idéal est de 1,1 kg-m (8ft.lbs.).
Réparation et maintenance Procédure Générale
Avant le démontage du régulateur, s'assurer que tout le réfrigérant a été
évacué (pompé et récupéré) du régulateur et du fi ltre encastrable
lorsqu'il est utilisé. Lire le bulletin sur la sécurité F-RSBCV.
Les impuretés dans le système sont la principale cause de
dysfonctionnement du régulateur. Tous les tamis ou les fi ltres doivent
être nettoyés ou remplacés lorsqu'ils sont sales. Au démarrage, il est
particulièrement important que ces éléments soient nettoyés ou
changés fréquemment. Lorsque des fi ltres RSF encastrables sont
utilisés, la maintenance s'eff ectue selon les instructions du bulletin
F-DN00-10. L'humidité, principalement dans les circuits contenant des
CFC, HCFC,HFC, peut provoquer de la corrosion ou former de la glace,
gelant le piston en position. Des boîtiers-fi ltres déshydrateurs doivent
A2D2, A2D PILOTE PRESSOSTATIQUE MODULAIRE
A2D2 Orifi ces 20-50mm (3/4'' - 2'')
A2D Orifi ces 65-100mm (2½ '' - 4'')
6
Fig. 11
Publicité
