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Option C1
Tab. 45
34
4
Montage et fonctionnement
4.4
Régimes et modes de régulation
DUAL
En mode de régulation DUAL, la machine permute d'abord entre CHARGE et MARCHE À VIDE
pour maintenir la pression entre les pressions mini et maxi définies. Lorsque la pression maximale
est atteinte, la machine permute en MARCHE À VIDE. Après écoulement du
vide , la machine passe au régime PRÊT À DÉMARRER.
temps de marche à vide est réglé en usine en fonction de la fréquence de démarrage maximale
Le
du moteur. Plus vous réglez un
(et donc souvent).
QUADRO
À la différence du mode DUAL, après des périodes de faible consommation d'air comprimé, le mo‐
de de régulation QUADRO fait passer la machine de CHARGE au régime PRÊT À DÉMARRER.
Après des périodes de forte consommation d'air comprimé, la machine permute de CHARGE en
MARCHE À VIDE puis à l'état PRÊT À DÉMARRER.
Ce mode de régulation nécessite deux temps prédéterminés : le
marche à vide/arrêt différé .
Plus vous réglez des durées courtes, plus le moteur s'arrêtera rapidement (et donc souvent).
Régulation PROGRESSIVE
La RÉGULATION PROGRESSIVE complète les modes de régulation précédemment cités. Elle
modifie le débit en continu dans la plage de réglage de la machine.
Consommation d'air comprimé
augmente
baisse
Les régimes de la machine en mode de RÉGULATION PROGRESSIVE
Notice d'entretien
Compresseur à vis
ASK SIGMA CONTROL BASIC
temps de marche à vide court, plus le moteur s'arrêtera rapidement
Régimes
RÉGULATION PROGRESSIVE
CHARGE
RÉGULATION PROGRESSIVE
MARCHE À VIDE
PRÊT À DÉMARRER
temps de marche à
temps de marche et le temps de
901740 00 F
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