THUNDER TIGER AH-1W SUPER COBRA GUNSHIP Notice De Montage

AH-1W SUPER COBRA GUNSHIP
Kit de conversion pour Mini Titan E325
Echelle 1/20
NOTIFICATION : ACCOMPAGNEMENT D'UN ADULTE REQUIS
Ceci n'est pas un jouet. Le montage et l'utilisation en vol de ce produit nécessitent la surveillance d'un adulte.
Lisez complètement cette notice et familiarisez-vous avec l'assemblage et l'utilisation en vol de ce fuselage.
Vérifiez toutes les pièces détachées afin de vous assurer que le kit soit complet et sans défaut. Veuillez contacter
Model Racing Car pour tout renseignement.
GARANTIE
Ce kit est garanti sans défaut de matière ou de fabrication à la date de l'achat. Cette garantie ne couvre ni
les dommages d'usage, ni les modifications. La garantie couvre exclusivement le produit lui-même et est limitée
à la valeur d'origine du kit. Elle ne concerne pas les éléments endommagés par l'usage ou à la suite de
modifications. Le fait pour l'utilisateur d'assembler les éléments de ce kit implique l'acceptation de la
responsabilité de tous dommages pouvant être causés par le produit tel qu'il aura été achevé. Dans le cas où
l'acheteur n'accepterait pas cette responsabilité, il peut rapporter le produit neuf et inutilisé à son détaillant pour
en obtenir le remboursement dans son emballage d'origine.
Dans le cadre d'améliorations techniques, Thunder Tiger se réserve le droit de modifier certaines pièces de ce
kit sans préavis.
INTRODUCTION
Model Racing Car et Thunder Tiger vous remercient pour l'achat de ce produit. Ce mode d'emploi contient les
différentes étapes et instructions nécessaires à l'assemblage de votre hélicoptère AH-1W. Veuillez prendre
connaissance de la totalité de ce manuel avant de débuter l'assemblage du kit. Suivez scrupuleusement les
étapes décrites afin d'éviter le moindre problème durant l'assemblage. Nous vous souhaitons de longues heures
de pilotage aux commandes de votre AH-1W Super Cobra Gunship !
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TABLE DES MATIÈRES
Table des matières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Démontage du rotor principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Démontage du tube de queue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Démontage de la cellule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Modification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Assemblage de la cellule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Assemblage du rotor principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Assemblage de la tourelle avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Assemblage du rotor d'anticouple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Installation des éléments radiocommandés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
NOTICE DE MONTAGE DU
FUSELAGE AH-1W SUPER COBRA
Réf. T3870
Découpe du fuselage avant et de la bulle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Assemblage du fuselage avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Découpe du fuselage arrière (côté droit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Découpe du fuselage arrière (côté gauche) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Assemblage du fuselage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Mise en place des décorations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
Contenu du kit de conversion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
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INTRODUCTION
Model Racing Car et Thunder Tiger vous remercient pour l'achat de ce kit de conversion AH-1W Super Cobra.
Ce kit de conversion est destiné exclusivement au Mini Titan-E325 Thunder Tiger. Le système de transmission
d'anticouple ainsi que le fuselage PVC sont inclus dans le kit. Quatre versions de ce kit sont disponibles, une
version disposant d'un fuselage transparent, les trois autres versions disposant chacune d'un camouflage (Bleu
Gris, Vert Europe, et opération "Tempête du désert"). Il vous sera nécessaire de démonter votre Mini Titan afin
de procéder à sa conversion. Pour un assemblage pratique et une opération en toute sécurité, veuillez lire les
instructions attentivement. Conservez le manuel d'utilisateur pour toute information.
AVERTISSEMENT
1. Les modèles R/C ne sont pas des jouets. Ce produit est une machine de pilotage de haute précision. Des
chutes inattendues pourraient survenir en raison d'interférences électroniques, d'opérations incorrectes, ou du
manque d'entretien de l'engin. Même s'il s'agit d'un hélicoptère de petite taille, les rotors d'hélicoptère tournent
à grande vitesse, ce qui peut causer de sérieuses blessures corporelles s'il n'est pas utilisé correctement ou si
les consignes de sécurité ne sont pas respectées.
2. Thunder Tiger assure que ces parties à assembler sont d'une grande qualité.
Cependant, après assemblage et utilisation, les parties endommagées en raison d'usure ou de mauvaise
utilisation ne seront pas remplacées. Pour toute question concernant la réparation, nous vous recommandons
de prendre contact avec le service technique de Thunder Tiger.
3. Ce produit est déconseillé aux personnes de moins de 16 ans. Comme il est difficile de piloter un hélicoptère
R/C, les débutants doivent être guidés et supervisés par des pilotes expérimentés afin de minimiser les risques.
Entraînez vous dans un endroit vaste et à l'abri des obstacles et de la foule.
4. Pour réduire le coût de réparation et d'entretien des débutants, nous vous suggérons de piloter en utilisant
un filet. Il est aussi recommandé d'apprendre les rudiments de base du pilotage à l'aide d'un simulateur sur
ordinateur.
INFORMATIONS UTILES
L'utilisation d'un hélicoptère radiocommandé demande doigté et dextérité. Nous conseillons vivement aux
débutants de demander conseils et cours auprès de pilotes confirmés pour apprendre à piloter dans les
meilleures conditions. Nous vous encourageons à prendre contact avec la Fédération Française
d'Aéromodélisme (FFAM) qui pourra vous guider vers des clubs affiliés et vous garantir une assurance dans
la pratique de votre passion. Pour de plus amples informations veuillez contacter directement cet organisme :
Fédération Française d'Aéromodélisme (FFAM)
108, Rue Saint Maur, 75011 PARIS, Tél. : 01.43.55.82.03, Fax : 01.43.55.79.93
Nous vous conseillons aussi de lire des magazines mensuels d'aéromodélisme pour vous tenir informé sur les
différents meetings et symposiums hélico, les dernières techniques utilisées, les conseils de pilotage et les
astuces. En France, il existe 5 mensuels FLY INTERNATIONAL, RCM, MODELE MAGAZINE, MRA et RC PILOT.
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