Table des Matières
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Vis de réglage des fins de course (B)
Support moteur (A)
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AVERTISSEMENTS: ) Couper le courant électrique avant tout type d'intervention sur l'installation.
2) Prévoir sur le réseau d'alimentation de l'automatisme un interrupteur omnipolaire avec une
distance d'ouverture des contacts égale ou supérieure à 3mm.
7. CONNEXION STANDARD
Connecter le fil bleu et le fil marron à la ligne d'alimentation et le fil jaune-vert à la terre. Dans cette configuration, le fil noir ne doit
pas être connecté (voir fig.17)
7.2 CONNEXION D'UN BOUTON-POUSSOIR À LOGIQUE PAS À PAS (en option)
Le moteur peut être commandé avec la télécommande ainsi qu'avec un bouton-poussoir à logique "pas à pas".
Connecter le bouton-poussoir aux fils marron et noir du moteur, d'après le schéma de la figure 17.
REMARQUE: Le bouton-poussoir n'est pas fourni avec le kit.
Jaune-vert
Bleu
Marron
Noir
Trous de guidage sur les câbles plats (D)
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Jaune-vert
Bleu
Marron
Noir
Terre
Neutre
220 V ~
Phase
Bouton-poussoir
Terre
Neutre
~
220 V
Phase
REMARQUE: Le bouton-poussoir est à logique
pas à pas; toute pression exercée sur la touche
envoie une impulsion au moteur (EXEMPLE:
P R E M I È R E I M P U L S I O N M O N T É E - D E U X I È M E
I M P U L S I O N S T O P-T R O I S I È M E I M P U L S I O N
DESCENTE-ETC.) Si après une commande de
descente ou de montée, on n'envoie pas d'autres
impulsions, le moteur reste actif jusqu'au fin de corse
correspondant.
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Support de la calotte (C)
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 18
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