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Enlever le siège du corps de vanne et le nettoyer,
contrôler l'état de surface par rapport à une surface
plane et le remplacer si nécessaire. Examiner
l'endroit de la membrane (17) qui est en contact
avec la surface du siège pilote, rechercher les
traces de saleté, de rayures importantes ou de
corrosion. Si la membrane ne peut être nettoyée
facilement, elle doit être remplacée. Remonter le
régulateur selon la procédure générale.
Réparation et maintenance
Procédure Générale
Les impuretés dans le système sont la principale
cause de dysfonctionnement du régulateur. Tous
les tamis ou les filtres doivent être nettoyés ou
remplacés lorsqu'ils sont sales. Au démarrage, il
est particulièrement important que ces éléments
soient nettoyés ou changés fréquemment. Lorsque
des filtres RSF encastrables sont utilisés, la
maintenance s'effectue selon les instructions du
bulletin F-DN00-10. L'humidité, principalement
dans les circuits contenant des CFC, HCFC,HFC,
peut provoquer de la corrosion ou former de la
glace, gelant le piston en position. Des boîtiers-
filtres déshydrateurs doivent être utilisés et
bénéficier d'une maintenance pour les circuits
contenant des CFC, HCFC, HFC.
Avant toute décision d'intervention sur un
régulateur pour une maintenance, vérifier les
points suivants:
Vérifier la tige d'ouverture manuelle qui doit être
vissée, en position automatique.
Vérifier le point de consigne du régulateur afin de
s'assurer qu'il est bien réglé. Tourner lentement la
vis de réglage pour voir si le régulateur répond.
Vérifier la plage de réglage ; en cas d'erreur, le kit
complet de la plage du ressort doit être changé.
Vérifier les autres composants de l'installation
pour un bon fonctionnement. Vérifier les vannes
manuelles afin de s'assurer qu'elles sont ouvertes
ou fermées selon les besoins et que le circuit reçoit
bien du liquide ou du gaz selon le cas.
Avant le démontage du régulateur, s'assurer que la
totalité du réfrigérant a été évacué (pompé et
récupéré) du régulateur et du filtre encastrable
lorsqu'il est utilisé. Lire le bulletin sur la sécurité
F-RSBCV.
Consignes de sécurité (voir aussi bulletin
F-RSBCV)
Toute personne intervenant sur un système de
réfrigération doit être qualifiée et familiarisée
avec l'installation et le matériel de la division
Refrigerating Specialties sans quoi toutes autres
Refrigerating Specialties Division
précautions sont dénuées de sens. Cela
comprend la lecture et la compréhension des
bulletins techniques de la Division Refrigerating
Specialties et du bulletin des mesures de
sécurité F-RSBCV avant toute installation ou
intervention.
Lorsque des lignes liquides basse température
sont utilisées, il est nécessaire de prendre certaines
précautions afin d'éviter des problèmes résultant
d'une détente de liquide. Une augmentation de la
température dans une section de tubes pleine de
liquide peut provoquer une haute pression due à
l'expansion de ce liquide, et entraîner la rupture
des joints, du tube ou de la vanne. Toutes les
vannes à main isolant ces sections doivent être
marquées et informer des risques en cas de
fermeture accidentelle, et ne doivent pas être
fermées tant que le liquide n'a pas été retiré. Les
clapets anti-retour ne doivent jamais être installés
en amont d'une électrovanne ou de régulateurs
équipés de fermeture impérative électrique, ni
aucune vanne à main en amont d'électrovannes
ou en aval de clapets anti-retour ne doit être
fermée tant que le liquide n'a pas été retiré. Il est
recommandé
d'installer
soupapes de décharge sur toute section où un
risque d'expansion de liquide est possible.
Éviter les agencements de tuyauteries ou de
régulation qui pourraient provoquer des chocs
thermiques ou des coups de bélier. Pour la
protection des personnes et des biens, le
réfrigérant doit être retiré de l'installation avant
toute intervention ou dépose des vannes, filtres et
tous autres matériels qui la composent. Les
contre-brides en connexion ODS ne doivent pas
être utilisées sur l'ammoniac.
4
correctement
des
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