Calendrier d'entretien
Calendrier d'entretien : : : :
Calendrier d'entretien
Calendrier d'entretien
NOTE : La fréquence d'entretien varie fonction des conditions d'opérations. Les fréquences communiquées
sont des guides et sont à adapter fonction de vos installations. En présence d'un haut taux d'humidité, il
peut être nécessaire de rapprocher les fréquences d'entretien.
Entretien quotidien :
Vérifier la couleur de l'huile. Si elle est noire ou présente la trace de sédiments, changer l'huile
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avant utilisation.
Vérifier que le visuel à l'huile est propre et nettoyer au besoin.
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Vérifier le niveau d'huile et compléter au besoin.
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Vérifier les conduits d'huile afin de prévenir/détecter d'éventuelles fuites.
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Nettoyer le filtre d'entrée d'air en utilisant de l'air comprimé de l'intérieur vers l'extérieur.
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Entretien hebdomadaire :
Vérifier le fonctionnement des filtres d'échappement et d'arrivée d'air.
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Enlever la poussière sur le système de refroidissement, les conduits internes.
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Vérifier le fonctionnement du ballast de gaz, s'il ne fonctionne pas correctement, le démonter et
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le nettoyer avec de l'air comprimé.
Vérifier que les couvercles du ventilateur et du moteur sont propres, nettoyer à l'air comprimé.
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Entretien après une saison :
Couper l'alimentation électrique de la pompe.
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Vérifier que le corps de la pompe est propre et nettoyer si nécessaire.
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Nettoyer le couvercle et les pales du ventilateur, le filtre protecteur de la ventilation et le serpentin
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de refroidissement.
Changer l'huile, remplacer les filtres d'échappement, préparer pour un entreposage prolongé.
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Après 16 000h d'opération effectuer une révision complète de la pompe.
Huile : : : :
Huile
Huile
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Opérer la pompe sans huile la brisera. Toujours valider que la pompe a le bon niveau d'huile avant
démarrage. Garder toujours la quantité équivalente à un changement d'huile à proximité. Consultez la
section ''Huile de remplissage '' pour les quantités approximatives. L'huile doit être remplie uniquement
par le port de remplissage. Remplir l'huile par l'arrivée d'air résultera en un bris irréversible de la pompe.
Ne jamais mélanger les sortes d'huile.
Compléter le niveau d'huile :
En conditions normales d'opération il ne devrait pas y avoir de raison de compléter le niveau d'huile. Une
baisse importante du niveau d'huile peut indiquer un mal fonctionnement (voir ''Résolution de
Problèmes''). Aussi, en opération, le filtre d'échappement se sature d'huile. Il est donc normal si le niveau
d'huile s'abaisse légèrement après un changement du filtre d'échappement.
Lire le niveau d'huile à l'aide du visuel, si le niveau est sous la marque MIN compléter le niveau, si le niveau
est au-dessus de la marque MAX vérifier la dilution avec les condensats, changer l'huile.
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