❹ - Ne surtout pas surgonfler votre Wing.
Le manomètre est seulement un indicateur. Pour vous repérer au gonflage, 3 points de contrôle :
• Visuel (A) : la latte centrale ne doit pas faire de «bourrelets» entre les renforts (trop gonflée).
• Tactile (B) : lorsque vous appuyez sur la Wing, si elle ne se déforme pas : surgonflée.
• Auditif : le son en tapant avec l'ongle ne doit pas être résonnant (trop gonflée) ou sourd (pas assez).
❺ - Déconnectez l'embout de la pompe.
UN DOUTE ? Consultez notre vidéo
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❸ - Le ONE-PUMP est ce qui permet à l'air de
passer du bord d'attaque à la latte. Il faut qu'il
soit en position ouverte lors du gonflage. Pour
l'ouvrir il faut qu'il soit dans la position comme
sur la photo et afin de le fermer, il faut presser la
partie amovible jusqu'à entendre plusieurs clics
qui confirment le blocage du système.
Ouvrez le clip du système ONE-PUMP pour
permettre le gonflage de la latte. Ne jamais
gonfler la latte par la valve située sur la
latte mais toujours par le bord d'attaque.
A
❻ - Refermez la valve de gonflage et rabattez la
protection en néoprène.
HOW TO : GONFLER SA WING
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