Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
WYMIANA FILTRA POWIETRZA
Co 25 godzin pracy należy kontrolować stan filtra powietrza. Wymianę filtra należy obowiązkowo przeprowadzać co 100 godzin pracy lub
wcześniej, jeśli jest zanieczyszczony.
Nacisnąć zaczepy mocujące pokrywy filtra powietrza (Rys. 21A).
1.
Otworzyć pokrywę (Rys. 21B).
2.
Wyjąć filtr powietrza. Wyjąć filtr wstępny, jeśli znajduje się na wyposażeniu, z filtra. (Rys. 21C).
3.
Jeśli filtr nie jest zniszczony:
- delikatnie postukać filtrem o twarde podłoże, aby usunąć zanieczyszczenia,
- umyć element gąbkowy filtra wodą z detergentem,
- wycisnąć do sucha element gąbkowy w czystej szmatce,
- nie nasączać elementu gąbkowego filtra olejem silnikowym.
4.
Jeżeli filtr jest zniszczony lub uszkodzony wymienić filtr na nowy.
5.
Zamontować suchy filtr wstępny, jeśli jest na wyposażeniu w filtrze, zamontować filtr.
6.
Założyć pokrywę wsuwając zaczepy w gniazda w obudowie filtra powietrza.
REGULACJA LINEK
Podczas użytkowania kosiarki linki mogą się rozciągać i kurczyć. Należy je wtedy sprawdzić i właściwie wyregulować (jeżeli regulacja
występuje w danym modelu). W tym celu należy zluzować małą nakrętkę ustalającą 1 (Rys. 22), a następnie w zależności od potrzeb:
1. obracać nakrętką regulacyjną 2 (Rys. 22) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara: linka ulega skróceniu,
2. obracać nakrętką regulacyjną 2 (Rys. 22) w kierunku ruchu wskazówek zegara: linka wydłuży się.
SMAROWANIE
Łożyska kół skrętnych należy nasmarować wprowadzając niewielką ilość preparatu smarującego w aerozolu bezpośrednio na łożysko
25 (Rys. 23).
Aby nasmarować zębatkę koła napędowego tylnego 8 (Rys. 1) należy:
1.
Zdjąć kołpak koła tylnego napędowego przekręcając kołpak w lewą stronę (kierunek przeciwny do kierunku ruchu wskazówek
zegara).
2.
Odkręcić nakrętkę koła napędowego za pomocą klucza 13 mm.
3.
Zdjąć koło napędowe z osi.
4.
Zdemontować pierścień Segera 26 (Rys. 24) a następnie zsunąć zębatkę napędową 27 (Rys. 24) z wałka przekładni
29 (Rys. 25).
5.
Zębatkę, zabierak napędu 28 (Rys. 25) oraz wałek przekładni należy oczyścić z pozostałości przepracowanego smaru oraz
nasmarować delikatnie powyższe elementy. Zalecany smar do tej czynności to smar do przekładni kątowych NAX.
UWAGA! Koło zębate nasmarować od wewnętrznej strony 27 (Rys. 25). Nie smarować zewnętrznego wieńca zębatki
napędowej oraz koła napędowego.
6.
Założyć cały mechanizm napędu kosiarki w odwrotnej kolejności.
TRANSPORT
PRZYGOTOWANIE DO TRANSPORTU
Przed transportem kosiarki należy usunąć olej, a następnie: schłodzić silnik, usunąć paliwo ze zbiornika, gaźnika i przewodów
paliwowych.
Urządzenie można transportować tylko w pozycji roboczej, czyli pod kątem maksymalnie 15 stopni od poziomu.
Dopuszczalne jest złożenie rękojeści.
Uwaga! Bądź ostrożny przy składaniu lub rozkładaniu rękojeści, ponieważ można uszkodzić linki. Uszkodzone linki mogą być
przyczyną złego funkcjonowania kosiarki, a w niektórych przypadkach obniżyć bezpieczeństwo użytkowania urządzenia.
24
PL
Publicité
