NAX 2000S Mode D'emploi page 123

14 Tappo di rabbocco del carburante
15 Tappo di rabbocco dell'olio
16 Silenziatore
17 Pipetta della candela d'accensione
18 Sportello di scarico laterale
19 Leva di bloccaggio della ruota
20 Protezione di scarico laterale
21 Indicatore del livello di riempimento del cesto
22 Regolazione della corda
23 Protezione del cesto di scarico erba
24 Leva di regolazione dell'altezza di taglio
25 Pettine laterale per orientare i fili d'erba
MONTAGGIO
Il manico del raserba è stato impostato in fabbrica nella posizione di immagazzinamento.

Impostare il manico inferiore nella posizione di utilizzo, assicurandosi che il manico si trovi tra i limitatori e serrarlo
con il dado ad alette.

Impostare il manico superiore nella posizione di utilizzo e bloccarlo con la leva di serraggio 1 (Fig.(Rys.) 3).
Ruotando il dado 2 (Fig/(Rys.) 3), la lunghezza del bullone di serraggio della leva di serraggio viene modificata,
aumentando o diminuendo la forza di serraggio. Il fissaggio avviene nel momento in cui il morsetto viene premuto
contro il manico secondo la direzione mostrata con la freccia sulla Fig.(Rys.) 3.
Attenzione! Un eccessivo accorciamento del bullone mediante un dado può rendere impossibile
il serraggio della leva di bloccaggio, e di conseguenza danneggiare la leva.
Attenzione! Durante le operazioni di smontaggio e montaggio del manico, prestare attenzione a non
rompere o piegare la corda del freno motore. La corda piegata o danneggiata può impedire il corretto
funzionamento del rasaerba.

Fissare la manopola della corda di avviamento 5 (Fig.(Rys.) 2) nel punto di fissaggio 6 (Fig.(Rys.) 2).
Attenzione! La corda di avviamento esce con resistenza. Tirare verso di sé la leva del freno motore e,
tirando lentamente, sfilare la corda fino alla lunghezza richiesta. E necessario ricordare che tirando
energeticamente la corda si può provocare l'avvio del rasaerba.
RIEMPIMENTO DEL MOTORE CON OLIO
Il motore non è stato riempito d'olio in fabbrica. Nel motore potrebbero esserci le tracce di olio, rimaste dopo l'ispezione
in fabbrica. Prima del primo avvio è necessario versare circa 0,47 litri dell'olio motore B&S SAE30 raccomandato
(Fig.(Rys.) 5A) controllando il suo livello sull'asta integrata nel tappo di rabbocco dell'olio (Fig.(Rys.) 5B).
Il livello dell'olio deve essere compreso tra i segni: min. / max.
Si consiglia olio per rasaerba a scoppio originale della ditta B&S SAE30
Il primo cambio dell'olio deve essere effettuato dopo 5 ore di funzionamento del rasaerba, dopo aver bruciato circa due
serbatoi di carburante. I successivi cambi d'olio devono essere effettuati ogni 25 ore di funzionamento, tuttavia, almeno
una volta all'anno.
Svuotare l'olio usato quando il motore è ancora caldo.
Controllare regolarmente il livello dell'olio prima di ogni avvio del rasaerba.
Se necessario rabboccare l'olio.
Attenzione! L'olio esausto non deve essere smaltito in modo accidentale, non deve essere scaricato nella
rete fognaria o direttamente nell'ambiente. Dovrebbe essere conferito nel punto di smaltimento dell'olio.
RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

Prima di usare, consultare le regole di sicurezza, utilizzo, manipolazione e conservazione contenute nelle presenti
istruzioni per l'uso.

Il carburante deve essere versato all'aperto, in un luogo privo di rischio di scintille o fiamme.
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