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MANUEL D'UTILISATION CONVAID
REMARQUE : Les inclinaisons plus raides de la ceinture pelvienne sont particulièrement importantes
dans une collision frontale si la ceinture est prévue pour le soutien postural en plus de la retenue de
l'occupant. Les inclinaisons plus raides réduiront la tendance au développement d'un espace vertical
entre l'occupant et la ceinture en raison de la conformité des coussins d'assise et du mouvement de
la ceinture. Ainsi, pour une utilisation normale, l'occupant risquera moins de glisser sous la ceinture et
la ceinture remontera moins sur le ventre.
REMARQUE : Les inclinaisons de ceinture plus raides réduisent également le risque que les ceintures
diagonales fassent passer la ceinture pelvienne sur l'abdomen au cours d'une collision frontale.
Assurez-vous que la ceinture diagonale traverse le buste et le
milieu d'une épaule et que les éléments ou les pièces de la
LES PIÈCES
poussette (accoudoirs, montants de la poussette) ne gênent
DE LA POUSSETTE
NE DOIVENT PAS
pas le maintien de la ceinture. (Voir Fig. 162)
ALTÉRER LE MAINTIEN
DE LA CEINTURE
Faites passer la ceinture abdominale sous les tubes du
châssis situés directement sous les coudes de l'occupant et
ajustez celle-ci contre le bassin. Assurez-vous que la ceinture
n'est pas tordue, car cela peut nuire à la sécurité. Il est
préférable de transporter la Rodeo en gardant l'assise dans
une position relativement droite. Si l'assise devait toutefois
rester en position inclinée pour des raisons médicales, il
ne faut pas incliner le dossier à plus de 30° par rapport
à la verticale. Si vous deviez incliner l'assise à plus de
30°, déplacez le point d'ancrage de la ceinture diagonale
vers l'arrière de la paroi du véhicule afin que la ceinture
Fig. 162
reste en contact avec le buste et l'épaule de l'occupant de
la poussette.
Utilisation des aides techniques à la posture
Les aides à la posture tels que les ceintures pelviennes de positionnement, les soutiens antérieurs
ou du tronc ainsi que les cale-troncs peuvent être utilisés durant le transport, mais n'offrent aucune
retenue en cas de collision.
Voilà pourquoi les ceintures et les soutiens posturaux ne doivent pas servir de dispositifs de retenue
dans une collision et doivent uniquement être utilisés avec les ceintures abdominale et diagonale
qui ont été conçues comme dispositif de retenue dans un véhicule et soumises à un test de collision,
conformément aux normes SAE J2249/ WC-4, ANSI/RESNA WC19 et/ou ISO 10542-1.
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