Table des Matières
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qu'à nous envoyer le modèle et nous le ferons pour vous. Par contre, il se peut qu'à son retour
d'autre pièces soient tombées ou endommagées. Qu'à cela ne tienne, nous ne la réparerons
pas une seconde fois.
Si une pièce manque et qu'elle ne se trouve pas dans la boite, communiquez avec nous pour
en obtenir une nouvelle. De l'information supplémentaire au sujet de la garantie à vie limitée
se trouve vers la fin de ce manuel.
RETIRER LA CARROSERIE
Si vous devez ouvrir votre SW1200RS (pour y installer des personnages, un décodeur etc.),
soyez attentif à ce qui suit car celle-ci NE S'OUVRE PAS comme les modèles précédents.
En réalité, nous vous suggérons fortement de ne pas l'ouvrir du tout. Mais si cela s'avère
nécessaire, suivez attentivement les étapes suivantes.
• Votre locomotive est équipée d'un système de verrouillage moléculaire. Si une pièce
venait à s'envoler alors que vous tentez de retirer la carrosserie, le télé-porteur de
notre vaisseau spatial se chargerait de verrouiller automatiquement la pièce pour
ensuite la diriger vers le centre du soleil. Il se peut même que vous en ressentiez les
effets sonores. Ne perdez pas votre temps à la retrouver, elle est disparue à tout
jamais. Il aurait été plus simple de diriger la pièce en direction de votre atelier, mais
quelqu'un a délibérément altéré le télé-porteur qui se trouve en panne présentement.
Nous en sommes désolés.
• Ceci étant dit, assurez-vous qu'aucune pièce ne s'envole. Travaillez sur une surface
blanche et propre. En y repensant, vous devriez peindre les murs, le plancher et le
plafond en blanc, porter des vêtements blancs, et tout retirer autour de votre atelier
dans un rayon de 3 milles, tout spécialement la végétation, les gens et le vent (sans se
limiter à ces derniers).
• Dans un berceau en mousse (blanc de
préférence), retourner la locomotive sur le
toit et retirez les deux vis profondes derrière
la cabine (et non pas celles qui retiennent
la cabine et le pilote) (1). Une fois retirées,
retournez la locomotive sur ses roues et
retirez les quatre rampes attachées à la
cabine (deux rampes de capot et deux rampes d'escalier) (2). Inclinez la locomotive
vers l'arrière et retirez la cabine de la carrosserie (3).
• Retirez le réservoir de carburant en le tirant fermement vers les rails (4). Il est ajuster à
la presse et dure à retirer, mais il se relâchera par la suite. Soyez attentif pour ne pas
accrocher les tuyaux ou les autres pièces situées sur les côtés du réservoir. Souvenez-
vous des champs de tantales.
• Remettre la locomotive sur le toit et localisez les 5 pattes retenant le long capot sur
le châssis (deux de chaque côté et l'autre sous la prise d'air avant). Elles sont bien
dissimulées, et peut-être même que vous les avez endommagées. Repoussez les deux
pattes les plus rapprochées de la cabine vers l'intérieur et inclinez lentement le capot
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