Test Du Contacteur Et De La Fonction Shunt Trip - hager XEV1K07T2TE Notice D'installation

13. Test du contacteur et de la fonction shunt trip

Il est possible de tester rapidement le contacteur et la bobine à émission de courant (fonction Shunt Trip).
• TEST DU CONTACTEUR
1. Mettre les EPI (Équipements de Protections Individuels).
2. Retirer le couvercle de la borne de charge.
3. Mettre hors tension via le disjoncteur de la borne.
4. Débrancher le connecteur de la carte IHM.
5. Mettre la roue codeuse sur la position B.
6. Mettre sous tension la borne.
2 possibilités :
- Le contacteur se ferme (validé par le son "clac"). Réaliser à l'aide d'un multimètre, une mesure de présence tension pôle par pôle au niveau
des sorties du contacteur 40 A idéalement avec une charge.
Les tensions mesurées doivent être comprises entre 200 V~ et 240 V~.
Si les tensions sont conformes, le contacteur fonctionne :
a) mettre hors tension depuis le disjoncteur de la borne,
b) brancher la nappe IHM,
c) remettre la roue codeuse sur l'intensité voulue (voir chapitre "configuration"),
d) mettre sous tension depuis le disjoncteur de la borne.
ou
- Le contacteur ne se ferme pas (aucun son) ou les tensions mesurées ne sont pas conformes, le contacteur dysfonctionne :
a) mettre hors tension depuis le disjoncteur différentiel du tableau électrique,
b) remplacer le contacteur,
c) remettre la roue codeuse sur l'intensité voulue (voir chapitre "configuration").
d) brancher la nappe IHM,
e) mettre sous tension depuis le disjoncteur différentiel du tableau électrique.
7. Fermer le couvercle de la borne de charge
• TEST DE LA FONCTION SHUNT TRIP.
1. Mettre les EPI (Equipements de Protections Individuels).
2. Retirer le couvercle de la borne de charge.
3. Mettre hors tension via le disjoncteur de la borne.
4. Debrancher le connecteur de la carte IHM.
5. Mettre la roue codeuse sur la position A.
6. Mettre sous tension la borne
2 possibilités :
- Après 10 secondes, la bobine MZ203 s'active. Les protections de la borne situées au tableau déclenchent et la borne n'est plus alimentée.
a) Remettre la roue codeuse sur l'intensité voulue (voir chapitre "configuration"),
b) brancher la nappe IHM,
c) mettre sous tension depuis le disjoncteur differentiel du tableau electrique.
ou
- La bobine MZ203 ne s'active pas :
a) mettre hors tension depuis le disjoncteur differentiel du tableau electrique,
b) vérifier le cablage de la fonction shunt trip,
c) brancher la nappe IHM,
d) mettre sous tension depuis le disjoncteur differentiel du tableau electrique.
7. Fermer le couvercle de la borne de charge
24
25
20 32
A
16
B
13
10 C
1 Max