5.
Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm
(0,030 po)
(Figure
Figure 23
1. Isolateur d'électrode centrale
2. Électrode latérale
3. Écartement (pas à l'échelle)
6.
Posez et serrez la bougie à la main (en évitant
de fausser le filetage).
7.
Serrez la bougie à 23 N·m (2,3 kgf-m, 17 pi-lb).
Important:
Si la bougie n'est pas assez
serrée, elle peut devenir très chaude et
endommager le moteur; si elle est trop
serrée, le filetage dans la culasse peut être
endommagé.
8.
Branchez le fil de la bougie.
23).
Entretien du système
d'entraînement
Réglage de l'autopropul-
sion
Si la machine est neuve, ne se déplace pas
automatiquement ou a tendance à avancer quand
vous relâchez la barre de commande, réglez le câble
de commande.
g000533
1.
Amenez la machine à l'extérieur sur une surface
revêtue, près d'un mur solide pour empêcher
la machine d'avancer quand le moteur est en
marche.
2.
Appuyez les roues avant de la machine contre
le mur.
Remarque:
aérée et dégagée de tout débris que la machine
pourrait happer et projeter.
3.
Sélectionnez la troisième vitesse.
4.
Mettez le moteur en marche; voir
du moteur (page
5.
Serrez la barre de commande d'autopropulsion
contre le guidon.
Remarque:
tourner dès que la barre de commande touche
le guidon.
6.
Coupez le moteur.
7.
Si un réglage de la machine est nécessaire,
procédez comme suit :
•
Si les roues ne tournent pas quand
vous engagez la barre de commande
d'autopropulsion, la courroie de déplacement
n'est pas assez tendue. Tournez une fois
la molette de commande des roues
24) dans le sens horaire et répétez les
opérations
21
Assurez-vous que la zone est bien
Démarrage
13).
Les roues devraient commencer à
4
à 6.
(Figure