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Conditionneur de couple / vitesse Magtrol TSC 401
La valeur de la tension que donne la cellule de charge peut varier selon les tolérances mécaniques et
électriques. Il est possible que les ponts de soudure varient de ± 1 position par rapport aux indications
du tableau. si le frein dynamométrique n'est pas équipé d'une cellule de charge Magtrol standard,
les ponts de soudure doivent être configurés en se basant sur les valeurs données dans le tableau ; il
faut alors choisir les valeurs les plus proches.
3.2
éLéments D'ajustement
Les figures 3–1 et 3–2 indiquent l'emplacement des éléments d'ajustement sur le circuit du
conditionneur couple/vitesse.
3.2.1
P
onts de soudure
Les ponts de soudure permettent de sélectionner la plage de sensibilité du pont de jauge du frein.
Les plages de sensibilité sont indiquées dans le tableau de la page précédente.
remarque :
Le signal donné par la cellule de charge correspond à la sensibilité
du capteur multipliée par sa tension d'alimentation. Celle-ci vaut
10 v DC.
remarque :
en sortant d'usine, un tsC 401 est déjà configuré en fonction du
type de frein dynamométrique auquel il viendra se brancher. Le
tsC 401 est alors étiqueté par rapport à son calibrage.
Figure 3–1 Emplacement des ponts de soudure sur le circuit imprimé du TSC 401
Ponts de soudure
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Chapitre 3 – Calibrage
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