Table des Matières
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Entretien des garnitures entre le rotor et le châssis
L'espace entre les garnitures et le rotor doit être contrôlé pendant l'inspection et, si nécessaire, corrigé.
Les garnitures n'ont pas besoin d'être entretenues.
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Les brosses
Les brosses en nylon sont insérées dans les rotors avec une action nettoyante et isolante sur les deux flux d'air.
Vérifier régulièrement l'intégrité des brosses quand le rotor n'est pas en marche.
Si elles présentent des signes d'usure, elles doivent être réglées ou remplacées.
La glissière interne des brosses comporte des œillets (photo B) pour permettre le réglage de la distance entre le moteur et le côté
carter.
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Remplacement des brosses
Desserrer les vis de fixation du joint de la brosse et celles sur le rotor. Extraire les brosses de l'échangeur rotatif et les remplacer par
des brosses de rechange identiques, en ayant soin de vérifier la tension pour éviter les glissements.
Serrer les vis de fixation. Le réglage doit être exempt de frottements entre les deux parties.
3.2.4 Entretien extraordinaire
ATTENTION :
Le non-respect de ce qui précède annulera les droits de garantie et toute responsabilité du Fabricant
au niveau de la sécurité.
Vérification de la lecture des sondes/Positionnement des sondes
Légende :
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# : numéro du circuit de référence
4KF6 : contrôleur à distance Mitsubishi Electric
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7KF1 : contrôleur de l'unité WIZARDX
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14KF#: PAC-IF dédiée au circuit #
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7BT4 : sonde de température de l'air de refoulement
7BT5 : sonde de température de l'air de reprise
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8BP1: Sonde de pression différentielle de refoulement
8BP2: Sonde de pression différentielle de reprise
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8BT6: Sonde air extérieur
8BT8: Sonde de température air sortie récupérateur (présente uniquement dans les versions E-OU et B-OU)
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#TH1: Sonde de température (présente uniquement dans la version C-OU)
#TH2: Sonde de température du liquide du circuit #
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#TH5: Sonde de température biphase du circuit #
(photo B)
IUM_WIZARDX_10_21_FR
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