Inbetriebnahme - Breitling AVIATOR 8 AUTOMATIC DAY & DATE Mode D'emploi

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IHR BREITLING-CHRONOMETER

Ein Chronometer ist ein hochpräzises Zeitmessinstrument, das sämtliche vom COSC (O zi-

elle Schweizerische Chronometerkontrolle) vorgeschriebenen Tests erfolgreich bestanden

hat. Diese neutrale und unabhängige Organisation prüft jedes einzelne Uhrwerk nach den

geltenden Bestimmungen.

Bei der Zertiﬁ zierung nach der ISO-Norm 3159 wird jedes Uhrwerk eines Armbandchrono-

meters mit Unruh-Spiralfeder-Oszillator während 15 Tagen und Nächten in fünf Positionen

und bei drei verschiedenen Temperaturen (8, 23 und 38 °C) geprüft. Für die Anerkennung

als Chronometer müssen die Werkleistungen sieben strenge Kriterien erfüllen, einschließ-

lich der maximal zugelassenen Gangabweichung zwischen -4 und +6 Sekunden pro Tag.

Chronometer sind nicht mit Chronografen zu verwechseln. Bei Letzterem handelt es sich

um eine komplexe Uhr, deren Zusatzmechanismus die Dauer von Zeitabschnitten misst.

Ein Chronograf ist also nicht unbedingt ein Chronometer, bei Breitling jedoch tragen alle

Chronografen die begehrte Bezeichnung Chronometer.

INBETRIEBNAHME

AUFZIEHEN – DATUMSEINSTELLUNG – ZEITEINSTELLUNG

Wichtig: Mechanische Uhren mit Datumsanzeige in einem Fenster sind mit

einem komplexen Mechanismus ausgerüstet, der sich zwischen 20.00 und

03.00 Uhr einschaltet. Während dieser Zeitspanne Kalendereinstellungen oder

Zeitrückstellungen unbedingt unterlassen!

1. Die wasserdicht verschraubte Krone im Gegenuhrzeigersinn

lösen. Die Krone (in Position 1) ca. 40-mal im Uhrzeigersinn

drehen, um die Uhr aufzuziehen.

2. Die Krone in Position 2 ziehen. Durch Drehen der Krone im

Gegenuhrzeigersinn den Kalender auf den gestrigen Wochentag

einstellen.

Dann die Krone im Uhrzeigersinn drehen, bis das gestrige Datum

erscheint.

3. Die Krone in Position 3 ziehen. Die Zeiger vorwärtsbewegen bis

zum Datumswechsel um Mitternacht. Danach die Zeiger auf die

gewünschte Zeit stellen.

4. Die Krone wieder in Position 1 zurückstoßen. Während des Drehens

im Uhrzeigersinn einen leichten Druck auf die Krone ausüben

und sie bis zum spürbaren Widerstand verschrauben.

Nicht forcieren !

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