Table des Matières
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J Prenez les inserts avec une face plate et des pions et
insérez-les par le dessus dans l'EPO. Les pions de guidage
passent au travers du stabilisateur et atteignent le milieu des
plots de xation des dérives.
J Placez la contreplaque sur la face inférieure et vissez les
dérives et le stabilisateur ensemble.
MONTAGE DU RÉCEPTEUR
Le modèle est entièrement recouvert d'une peinture qui
intègre une bonne quantité de poudre d'aluminium. Les
pièces aluminisées sont un bouclier contre les ondes radio.
C'est pourquoi il est recommandé de sortir l'antenne de
réception à la base de la verrière pour qu'elle dépasse à
l'intérieur de la cabine.
J Connectez les ls venant des trains (N° 5) et du servo de
commande du train avant (N° 4) sur les prises correspondantes.
Ensuite, branchez toutes les prises sur le récepteur. Veillez à
brancher sur les bonnes voies du récepteur.
Pour les radios Tactic et Futaba, les voies sont réparties ainsi :
1.
Aileron
3.
Gaz
5.
Train rentrant
8
2.
Profondeur
4.
Direction
J Si vous voulez brancher les ailerons sur des voies séparées,
vous devez remplacer le cordon en Y par deux rallonges de
servos de 10 cm.
J La photo ci-dessus vous montre un emplacement possible
pour le récepteur. L'antenne est dirigée vers le haut.
J Avec un tube de laiton chau é, faites un trou sous la
cabine. Le perçage peut être légèrement incliné vers l'arrière
de la cabine, pour qu'il débouche entre le pilote et le dossier.
Vous pouvez coller un morceau de paille a n que l'antenne
glisse sans frottement quand vous placez la verrière.
COMMANDE DE PROFONDEUR
J Collez le guignol de profondeur sous la gouverne. N'oubliez
pas de poncer les surfaces de collage auparavant. Veillez à
ce que la vis pour serrer la commande soit vers le centre du
stabilisateur, sans quoi, vous ne pourrez pas serrer la vis.
Trou pour l'antenne
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