Abbinamento Sirena Alla Centrale D'allarme M8299; Verifica Finale Dell'impianto; Customer Service - Fiat Mopar M8299 Instructions De Montage

ABBINAMENTO SIRENA ALLA CENTRALE D'ALLARME M8299

(PROCEDURA AUTO-APPRENDIMENTO SIRENA)
Fase 1: verifi care che la centrale d'allarme M8299 non sia connessa al proprio cablaggio.
Fase 2: dopo aver eseguito i collegamenti elettrici del cablaggio sirena inserire il connettore nella
WFR2 e dopo alcuni secondi premere 5 volte il pulsante cofano o in assenza di questo dare 5 impulsi
di GND al fi lo viola del cablaggio sirena. (ATTENZIONE! Eseguire l'operazione entro i primi 60sec.);
la fase predisposizione all'apprendimento viene confermata dalla segnalazione acustica Bip-Boop-
Bip-Boop.
Fase 3: Inserire entro 3 minuti il connettore nella centrale d'allarme M8299, il led lampeggerà
velocemente e dopo pochi istanti la sirena emetterà la segnalazione acustica Bip-Beep-Bip-Beep a
conferma della conclusione positiva dell'abbinamento.
Fase 4: Concludere la procedura attivando il quadro strumenti dell'auto oppure attendere 60 secondi
dopo i quali la procedura si completerà automaticamente
NOTA: nel caso non venga installato il pulsante cofano isolare il fi lo viola del cablaggio per evitare
falsi contatti.
Dopo aver completato l'installazione eseguire le seguenti operazioni:
1) Accertarsi che le chiavi dell'auto non siano all'interno della vettura.
2) Aprire il fi nestrino lato guida e chiudere le porte, il cofano ed il baule.
3) Inserire la centrale d'allarme con il radiocomando, attendere il beep della sirena a conferma del
funzionamento antijamming e durante i 25 secondi d'immunita iniziale eff ettuare i seguenti test:
3a) Durante l'immunita iniziale di 25 secondi simulare un allarme aprendo e chiudendo una
portiera o uno dei cofani; si avra un lampeggio delle frecce e una segnalazione acustica per ogni
ingresso stimolato e ripartirà il tempo di immunita iniziale di 25 secondi.
3b) Test ultrasuoni: introdurre una mano dal fi nestrino e muoverla orizzontalmente rispetto
al piano dell'automobile. Verra generato un lampeggio frecce e una segnalazione acustica a
conferma di stimolo di allarme ricevuto.
3c) Trascorsa l'immunita iniziale aprire la porte o il cofano si avra un ciclo d'allarme di 25 secondi
che per il cofano puo essere ritardato di alcuni secondi. Se, durante il ciclo d'allarme, le porte o il
cofano vengono lasciate aperte si ripeterà il ciclo d'allarme per un massimo di 9 ripetizioni. Durante
il ciclo d'allarme verifi care le funzioni di allarme (sirena, avvisatore acustico, indicatori di direzione
e led lampeggiante).
3d) Verifi ca di disattivazione d'emergenza: Inserire l'antifurto e verifi care il led lampeggiante, poi
ruotare la chiave d'avviamento in posizione ON e mantenerla ruotata per almeno 5 Sec. trascorsi
i quali il sistema di disattiverà. N.B. La chiave da impiegare deve essere dotata del trasponder
originale della vettura.
4) Segnalazioni porte aperte all'inserimento: Se casualmente, all'inserimento dell'allarme una
o piu portiere, il baule o il cofano motore risultassero aperti la relativa protezione periferica verrà
temporaneamente esclusa e si avvertira una segnalazione acustica Beep-Beep-Beep-Beep.
5) Esclusione protezione volumetrica e ausiliaria: attivare per 2 volte consecutive il quadro
strumenti del veicolo, dopo i 3 Beep della sirena, entro i successivi 20 sec, eseguire un inserimento
tramite radiocomando. Un lampeggio molto rapido durante il tempo di immunità indicherà lo stato
di inserimento con protezione volumetrica esclusa.
6) Esclusione automatica della protezione volumetrica per sblocco baule con radiocomando:
con sistema d'allarme inserito premere il pulsante di sblocco baule dal radiocomando, aprendo il baule
il sistema non entra in allarme. Il lampeggio veloce del led indica l'inibizione temporanea degli allarmi
baule, ultrasuoni e modulo AUX (M160) mentre rimarranno protette le porte e il cofano motore. Poco
dopo la richiusura del baule si riattivano automaticamente le protezioni precedentemente inibite e il
led ritorna a lampeggiare lentamente.
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VERIFICA FINALE DELL'IMPIANTO

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