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LE VOL
L'Heli-Max Axe 100 FP est un hélicoptère léger. Considérez qu'il ne doit
voler qu'en intérieur, ou par des vents faibles, de moins de 7 km/h. Il doit
voler dans un espace vaste, d'au moins 15 mètre sur 15 sans obstacles.
CRASH :
Si vous avez déjà utilisé des modèles radio-commandés par le passé,
vous savez déjà qu'il n'est pas important de savoir «si» vous allez crasher
le modèle, mais «quand» vous allez le «crasher». Quand vous vous rendez
compte que le modèle est sur le point d'entrer en collision avec quoi que
ce soit, ou de s'écraser au sol, vous devez toujours baisser le manche de
gaz au minimum a n de stopper la rotation des hélices. Si vous appli-
quez cette recommandation, il y a de fortes chances que le quadricop-
tère ne subisse aucun dommage en cas de crash. Le rotor principal a une
régime élevé et beaucoup d'inertie durant le vol. Couper les gaz va éviter
la majeure partie des dégats en cas de crash.
DÉCOLLAGE:
Augmentez lentement la puissance, observez le modèle et faites les
corrections nécesaires pour garder le modèle stable, à plat. Dosez la
puissance pour maintenir un stationnaire stable. Si vous voyez que
le modèle de déplace dans une direction (comme s'il était mal trimé),
recalibrez le système TAGS en ré-installant la batterie et en mettant
l'hélicoptère sur une surface plane durant 5 secondes.
VOL STATIONNAIRE
Une fois le modèle en vol, essayez de le maintenir au dessus d'un
point xe. Si c'est votre premier hélicoptère, cela va demander un peu
d'entraînement. Le vent ou des courants d'air ont un impact important
sur la stabilité de l'hélicoptère. Soyez patient et anticipez les mouve-
ments de l'hélicoptère.
ATTERRISSAGE :
Stabilisez l'hélicoptère en stationnaire, et diminuez légèrement la
puissance jusqu'à ce que l'hélicoptère touche le sol.
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