Sharp VC-FM1FPM Manuel De Service page 22

VC FM1FPM
VC-FH3FPM
REMPLACEMENT DU MOTEUR D'ENTRAINEMENT
DIRECT DU CABESTAN
• Séparez le mécanisme et le circuit câblé principal.
(Pour de plus amples détails, reportez-vous à la
page 6, "1. Lors de la dépose du mécanisme du
circuit câblé principal".)
• Dépose (Effectuez les opérations dans l'ordre
indiqué.)
1. Retirez la courroie de moyeu 1.
Moteur d'entraînement
direct de cabestan
Figure 4-37.
2. Retirez les 3 vis 2.
• Réassemblage
1. Tout en veillant à ce que l'axe du cabestan ne vienne pas
en contact avec le châssis du mécanisme, réglez sa
position sur le châssis du mécanisme puis posez les 3
vis.
2. Installez la courroie de moyeu.
Remarques:
1. Après installation du moteur d'entraînement direct du
cabestan, veillez à manoeuvrer l'axe du moteur
d'entraînement direct de manière à vous assurer de sa
rotation.
2. Réglez la bande et assurez-vous de l'absence de
plissement de la bande près du guide d'inversion. Réglez
la tête A/C et l'azimut comme il est dit à la page 20, 2. Si
vous notez la présence d'un plissement, effectuez le
réglage de la page 19 "REGLAGE DE LA HAUTEUR DU
GUIDE D'INVERSION".
2
Circuit câblé de
commande de moteur
d'entraînement direct
de cabestan
Courroie de moyeu
1
REMPLACEMENT DU MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT
DIRECT DU TAMBOUR
1. Adoptez le mode d'éjection.
2. Coupez l'alimentation en appuyant sur l'interrupteur.
• Dépose (Effectuez les opérations dans l'ordre
indiqué.)
1. Débranchez le câble FCC 1
2. Dévissez les vis de maintien 2 de l'ensemble du stator
du moteur d'entraînement direct.
3. Retirez l'ensemble 3 du stator du moteur d'entraînement
direct.
4. Dévissez les vis de maintien 4 de l'ensemble du rotor
du moteur d'entraînement direct.
5. Retirez l'ensemble 5 du rotor du moteur d'entraînement
direct.
Remarques:
1. Lors du retrait de l'ensemble du stator du moteur
d'entraînement direct, une partie du ressort de mise à la
masse du tambour fait saillie du collier de précharge.
Veillez à ne pas le perdre.
2. Installez les pièces de manière que les trous de direction
de montage de l'ensemble du rotor du moteur
d'entraînement direct et l'ensemble supérieur du tam-
bour, soient superposés.
(Placez le téton du tambour supérieur en regard du trou
du rotor.)
3. Veillez à ne pas endommager le tambour supérieur ni la
tête vidéo.
4. Protégez les trous des chocs résultant d'un contact avec
l'ensemble du stator et du rotor du moteur d'entraînement
direct.
5. Après l'installation, réglez le point de commutation de
lecture pour le circuit d'asservissement.
2
4
5
22
Ensemble du stator du moteur
d'entraînement direct
3
1
Câble FCC
4
Ensemble du rotor du
moteur d'entraînement
direct
Tambour supérieur
Figure 4-38.