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"PSU ERROR ARU"
"PSU Modules COM"
"PSU CCU COM"
"PSU OVERVOLTAGE"
"PSU OVERHEATING"
"PSU COHERENCY"
"PSU INSULATION"
"PSU LIMIT Vmax"
"PSU SHORT CIRCUIT"
"PSU Bad Vred"
"OverCurrent"
"ERR EV Charge Status Not
Ready"
"ERR Bad Pilot State during
charge"
"EV bad pilot state at start"
"Error EV Not Ready"
"Error Timeout : EV Session Setup
Request not received"
"Error Timeout : EV Ready to
Charge State not received"
"Error No message or Client Dis-
connected"
Description
Arrêt d'urgence logiciel demandé par le superviseur d'alimentation
(interne).
Perte de communication du module d'alimentation (interne).
Interruption de communication entre le superviseur d'alimentation
et le CCU (interne).
Surtension détectée par le superviseur de puissance (interne).
Surchauffe détectée par le superviseur de puissance (interne).
Erreur de cohérence détectée par le superviseur de puissance (in-
terne).
Défaut à la terre détecté par le superviseur de puissance (interne).
Limite de tension de sortie dépassée (+5V) détectée par le supervi-
seur de puissance (interne).
Court-circuit de sortie détecté par le superviseur de puissance (in-
terne).
Tension d'entrée hors plage détectée par le superviseur de puissance
(interne).
Le courant de sortie dépasse la valeur maximale
Le véhicule demande une charge mais son statut n'est pas prêt.
Le pilote passe de l'état C pendant la charge.
L'état du pilote n'est pas A ou B au démarrage
Le signalement EV ready n'est pas prêt
Le chargeur n'a pas reçu la demande de configuration de session (le
délai d'attente est de 20 s).
Le chargeur n'a pas reçu le signalement Prêt à charger (Timeout est
de 40s)
Le chargeur a détecté la présence du VE, mais le VE n'a pas envoyé
de demande.
www.ies-synergy.com
Manuel d'utilisation DUM016199-FR
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