Arrêt Du Moteur; Levage Ou Abaissement Des Unités De Coupe; Levage Des Unités De Coupe; Abaissement Des Tabliers - Toro Groundsmaster 5900 Manuel De L'utilisateur

Arrêt du moteur
1. Placez la commande d'accélérateur en position
de .
RALENTI
2. Placez la commande de PDF en position
.
DÉSENGAGÉE
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Tournez la clé de contact à la position A
5. Enlevez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
Important:
Laissez tourner le moteur au ralenti
pendant 5 minutes avant de l'arrêter s'il vient de
fonctionner à pleine charge. Vous éviterez ainsi
d'endommager le turbocompresseur.
Levage ou abaissement
des unités de coupe
Levage des unités de coupe
1. Asseyez-vous sur le siège et démarrez le
moteur.
Remarque:
Chaque fois que vous utilisez
la machine à moins de 2 000 tr/min (par
ex. lorsque le moteur tourne au ralenti ou
lorsque vous rentrez ou sortez la machine d'un
bâtiment), vous ne pouvez pas lever toutes
les unités de coupe en même temps. Vous ne
pouvez lever qu'une seule unité de coupe à la
fois.
2. Appuyez sur l'arrière des commandes pour lever
les tabliers.

Abaissement des tabliers

1. En vous aidant de la poignée, décrochez les
verrous qui maintiennent les tabliers en position
levée.
2. Asseyez-vous sur le siège et tournez la clé à la
position
CONTACT
RRÊT
(Figure 31).
.
1. Poignée
3. Appuyez sur l'avant des commandes pour
abaisser les tabliers.
Régénération du filtre à
particules diesel
Le filtre à particules diesel (FAP) fait partie du système
d'échappement. Le catalyseur d'oxydation diesel du
FAP réduit les gaz nocifs et le filtre à suie élimine la
suie des gaz d'échappement du moteur.
Le processus de régénération du FAP utilise la
chaleur des gaz d'échappement du moteur pour brûler
la suie accumulée sur le filtre à suie; la suie est alors
transformée en cendre et nettoie les canaux du filtre
de sorte que les gaz d'échappement qui sortent du
FAP sont filtrés.
Le calculateur moteur contrôle l'accumulation de suie
en mesurant la contrepression dans le FAP. Si la
contrepression est trop élevée, la suie ne brûle pas
dans le filtre à suie pendant le fonctionnement normal
du moteur. Pour que la suie ne s'accumule pas dans
le FAP, pensez à ce qui suit :
•
La régénération passive s'effectue en continu
pendant le fonctionnement du moteur – faites
tourner le moteur à plein régime lorsque cela est
possible pour favoriser la régénération du FAP.
•
Si la contrepression dans le FAP est trop élevée
ou si aucune régénération commandée n'a été
effectuée depuis 100 heures, le calculateur moteur
vous signale, par le biais de l'InfoCenter, quand
une régénération commandée est en cours.
•
Attendez la fin du processus de régénération
commandée avant de couper le moteur.
Utilisez et faites l'entretien de votre machine en
gardant à l'esprit le rôle du FAP. Faire tourner le
moteur à pleine charge au ralenti accéléré (plein
gaz) produit généralement une température des gaz
41
Figure 31
2. Verrou
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