Brompton Electric Mk.1 2018 Mode D'emploi page 50

BLOC DE SUSPENSION ET BAGUE Vérifiez l'usure de la bague et du bloc de suspension tous les ans. Si vous
remarquez une fissure au niveau du bloc de suspension, faites-le immédiatement remplacer.
JANTES DES ROUES Les surfaces defreinage des jantes s'use avec le temps. Au fil de l'usure
des jantes, un vide apparaîtra de chaque côté de la surface de freinage. À ce stade, la jante doit
être remplacée. Recherchez ce symbole sur les jantes.
ENTRETIEN DES 160 KM Nous vous recommandons de faire contrôler votre Brompton par un mécanicien qualifié
après les premiers 160 km ou après le 1er mois (selon l'événement intervenant le plus tôt), car certains éléments peuvent
nécessiter un ajustement et un rodage qui prend un certain temps pour éviter tout endommagement.
RAYONS La tension des rayons doit être vérifiée et des réglages doivent lui être apportés pour qu'elle soit appropriée.
Si un rayon commence à se desserrer pour quelque raison que ce soit, les rayons l'entourant supporteront une charge
supplémentaire et pourraient présenter des défaillances.
BOULONS DE L'AXE DES MANIVELLES ET PÉDALES Le serrage de pièces doit être vérifié. Le couple approprié est
30 NM ; le filetage destiné à la pédale de gauche est à gauche.
CÂBLES Bien que les câbles de vitesse et de frein soient pré-tendus, il est inévitablement nécessaire de les tendre
davantage suite à la tension initiale. Du fait que cette tension affecte le contrôle du moyeu à vitesses, il est nécessaire de
vérifier que les vitesses sont bien réglées. Il est très judicieux de régler les freins au même moment.
MANCHON DE LA TIGE DE SELLE La tige de selle glisse vers le haut et le bas dans un manchon en plastique se trouvant
à l'intérieur du cadre. Cette pièce s'use et devra régulièrement être remplacée. Si la tige glisse tandis que vous utilisez le
vélo ou si l'écrou de blocage à libération rapide de la tige de selle doit être serré excessivement pour fixer la tige, le manchon
est peut-être trop usé et devra dans ce cas être remplacé. Le manchon usé peut en définitive entraîner un endommagement
du cadre en lui-même s'il n'est pas remplacé. Le remplacement du manchon nécessite des outils spécialisés et ne doit être
effectué que par un revendeur Brompton agréé.
CHARNIÈRE ARRIÈRE Les bagues du pivot du cadre arrière peuvent s'user au fil du temps, et un léger jeu peut alors
devenir perceptible. Les bagues doivent être remplacées pour éliminer ce jeu. Ce travail doit être effectué par un revendeur
Brompton agréé, et des outils spécialisés sont nécessaires.
PLAQUE DE FIXATION DE CHARNIÈRE Si la plaque est usée ou endommagée, cela peut réduire l'efficacité de serrage
des charnières. Elle doit être régulièrement inspectée et remplacée si nécessaire. Lorsque le levier est serré, l'espacement
entre la charnière moulée et sa plaque de fixation (fig. 50) doit être compris entre 0.90 mm et 3.00 mm, que ce soit au niveau
de la charnière du guidon ou de celle du cadre principal. Ces pièces doivent être vérifiées régulièrement et remplacées si
nécessaire.
Si l'espacement entre la charnière et sa plaque de fixation est inférieur à 0.90 mm (fig. 51), remplacez la plaque de fixation.
Vous ne devez pas utiliser le vélo tant que la plaque de fixation n'a pas été remplacée s'il n'y a aucun espacement entre
cette plaque et sa charnière.
CHARNIÈRE
Fig. 50 L'AXE Fig. 51
0.0 mm - 0.9 mm
0.9 mm - 3.0 mm
205