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NIVEAU DE BATTERIE
L'indicateur de niveau de batterie comporte 5 voyants qui indiquent le niveau de charge (figure 2). Lorsque la batterie est
allumée et connectée au vélo, l'indicateur de batterie s'allume.
1 Clignotement
Fig. 2
1
2
3
4
5
N'essayez pas d'utiliser l'interface utilisateur de la batterie lorsque vous roulez
AUTONOMIE DE LA BATTERIE
L'autonomie de la batterie est généralement de 30 km à 70 km (~20 miles à ~45 miles) et peut être affectée par un certain
nombre de facteurs. Tenez-en compte pour maximiser sa durée. Vous trouverez des informations sur l'entretien de la batterie
à la page 12.
MODE D'ASSISTANCE
Plus le mode d'assistance est élevé, plus la puissance de la batterie est élevée. Pour améliorer l'autonomie de la batterie,
abaissez le mode d'assistance lorsque cela est possible.
PRESSION DES PNEUS
Garder vos pneus bien gonflés réduira la résistance au roulement du vélo et impliquera une consommation énergétique
moindre, autant pour le cycliste que l'assistance électrique, ce qui améliorera l'autonomie de la batterie par rapport aux
pneus sous-gonflés. Pour plus d'informations sur la pression des pneus, veuillez vous reporter à la page 21.
DÉMARRAGE ET ARRÊT
Les routes qui nécessitent de démarrer et d'arrêter souvent (comme la conduite en ville avec beaucoup de jonctions) utili-
seront plus de puissance de la batterie que les routes avec une conduite plus continue.
CONDITIONS DU VENT
En cas de vent de face, une plus grande quantité d'énergie sera nécessaire pour maintenir la même vitesse. De même, un
vent arrière réduira la quantité d'énergie utilisée.
CADENCE
Le système fonctionnera avec une large gamme de cadence, des cadences très faibles forceront le moteur à travailler plus
fort et à utiliser plus d'énergie. Essayez d'utiliser différentes vitesses pour modifier votre cadence et trouver celle qui vous
convient le mieux.
TEMPÉRATURE
L'efficacité de la batterie diminuera à basse température, ce qui vous permettra d'améliorer votre autonomie en été par
rapport à l'hiver. La température de fonctionnement optimale est d'environ 20 degrés Celsius.
RELIEFS
Rouler en côte consommera plus d'énergie et réduira l'autonomie, tandis que la descente consommera moins d'énergie.
10 % ou moins
10-27 %
28-47 %
48-66 %
67-85 %
86-100 %
167
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