Table des Matières
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Démontage :
· Après avoir desserré les vis du couvercle de roulement (marque nº 13), commencer par démonter
la pompe.
Une fois desserrée le couvercle de roulement, enlever l'écrou de blocage (marque nº 18/1)
et l'anneau de blocage (marque nº 18/2).
Dévisser ensuite le couvercle (marque nº 2D), en veillant à ne pas endommager la pièce,
et avec deux tournevis à mode de levier, l'extraire de son logement du corps (marque nº 1),
sans endommager le joint torique (marque nº 27) qui restera sur le couvercle (marque nº 2D).
Sur l'arbre (marque nº 11), nous avons maintenant l'élément tournant de la garniture mécanique
(marque nº 39/2), qu'il faudra tourner manuellement pour pouvoir enlever l'arbre.
Une fois ceci réalisé, enlever les palettes (marque nº 6), et commencer à démonter l'autre partie
de la pompe.
Desserrerer les vis (marque nº 40) du couvercle (marque nº 2D) et une fois qu'il sera desserré,
positionner les tiges (marque nº 7), de manière qu'en sortant l'ensemble les tiges ne tombent
pas sur le corps (marque nº 1) au risque de l'endommager.
Ensuite prendre l'arbre (marque nº 11), que nous sommes en train d'enlever, avec une main et taper dessus
sur la partie contraire avec un marteau en plastique en veillant à ce que le rotor (marque nº 5)
ne butte pas contre le corps.
Enlever l'ensemble en restant hors du corps de la pompe.
Une fois extrait desserrer les vis du couvercle de roulement (marque nº 13), desserrer et enlever
l'écrou de blocage et l'anneau de blocage.
Une fois terminée cette opération, taper sur l'arbre, à l'aide d'un marteau en plastique,
jusqu'à ce que le rotor (marque nº 5) et le couvercle (marque nº 2D) soient sortis.
Enlever du couvercle le roulement (marque nº 18) et la partie xe de la garniture mécanique (marque nº 39/2),
qu'il faudra sortir en la tournant à la main vers soi.
Pour desserrer le by-pass incorporé au corps, desserrer l'écrou capuchon (marque nº 17) et
tourner le goujon tendeur (marque nº 9) dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que le ressort (marque nº 16) n'exerce plus de pression contre le goujon tendeur.
Desserrerons ensuite les vis du couvercle tendeur (marque nº 8) et, une fois qu'il sera desserré,
on pourra accéder au reste des pièces du by-pass.
Une fois la pompe démontée on pourra véri er les pièces.
Nettoyer toutes les pièces avec du gasoil et une fois propres remplacer les pièces endommagées.
bombas
DOSSIER TECHNIQUE V .4.0
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