Sommaire des Matières pour TRIEF 100 Serie
- Page 1 À P I V O T R O T A T I F Instalattion & Maintenance i nstru ctio ns d 'inst a ll at i on fo nction n emen t Et e nt re t ie n Famille TRIEF bombas...
- Page 2 M A N U EL D 'IN S T RU CT I O N S TRI EF V .4.0 1. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Le rotor est parfaitement étanche aux liquides à l’intérieur du corps de pompe ; d’autre part, le piston et le bloc sont également étanches entre eux et avec le rotor.
- Page 3 MA N U EL D'I NS T RU C T I O N S TRIEF V .4.0 1.DONNÉES TECHNIQUES Vitesse Serie Diamètre ouvertures max. (tr/min) FILETAGE 3/8” 1450 FILETAGE 3/4 “ 1450 300-M FILETAGE 1” Température Viscosité Pression max. FILETAGE 1”...
- Page 4 MAN UEL D'INS TRUC TION S TRIE F V .4.0 3. INSTALLATION Remarque: Les pompes motorisées Trief ne doivent être installées dans les systèmes conçus par du personnel technique qualifié. Le système doit être conforme à toutes les normes et aux codes applicables. De plus, des panneaux d’avertissement pour tous les dangers implicites doivent être mis en place.
- Page 5 M AN UEL D'IN STR U CT IONS TR IE F V .4.0 Il est recommandé d’installer la pompe et de disposer le système de tuyauteries en tenant compte des indications suivantes : Pour limiter au maximum les pertes dans la tuyauterie d’aspiration, situer la pompe le plus près possible de la source d’alimentation.
- Page 6 M AN UEL D'IN STR U CT IONS TR IE F V .4.0 3.3. INSTALLATION DE LA POMPE des tiges d’ancrage aux dimensions adaptées, sur un sol en béton correctement nivelé, conformément aux normes industrielles recommandées. Une cimentation massive réduira le bruit et les vibrations du système et améliorera ainsi le rendement de la pompe.
- Page 7 M AN UE L D'IN ST RUCT ION S TRIEF V .4.0 Si des courroies sont utilisées pour la transmission, s’assurer que celles-ci possèdent la conductivité électrique su sante pour éviter les décharges électrostatiques. Utiliser des courroies ayant une résistance électrique inférieure à 109 ohms et éviter d’utiliser de l’aluminium ou des poulies fabriquées dans un métal léger contenant moins de 7,5 % de magnésium.
- Page 8 MA N UEL D'I NS T R UC T I O N S TRIEF V .4.0 4.2. MISE EN MARCHE Mettre le moteur en marche. L’amorçage doit se produire dans un délai d’une minute. Véri er le manomètre et le vacuomètre a n de s’assurer que le système fonctionne dans les paramètres prévus.
- Page 9 M AN UEL D'I N S T R UC T IO NS TRIEF V .4.0 Le liquide employé dans la chambre de chau e doit avoir une température d’ignition au moins 50 ºC supérieure à la température maximum de surface de la pompe.
- Page 10 M A NU EL D' IN STRU C TI ON S TR IE F V .4.0 5. ENTRETIEN Remarque: Seuls des techniciens qualifiés pourront effectuer les opérations d’entretien, dans le respect des procédures et des avertissements donnés dans le présent manuel. Si des fluides dangereux ou toxiques Ne pas déconnecter et verrouiller sont pompés, le système doit être...
- Page 11 M A NU EL D' INSTRU C T IONS TR IE F V .4.0 Lorsqu’il est nécessaire de changer la garniture, utiliser un kit complet de garniture neuve. La garniture est fournie en lots avec le nombre de bandes adapté. Ne pas ajouter des bandes neuves de garniture sur un ensemble de bandes usées.
- Page 12 M AN UEL D'IN STR U CT IONS TRIEF V .4.0 Surchauffe · La garniture est trop serrée. · Le moteur et la pompe sont mal alignés. · Le frottement entre les pièces mobiles est trop important. Fuites mécaniques · Les joints toriques ne sont pas compatibles avec les liquides pompés.
- Page 13 M A N U EL D' IN STRU C T I ON S TRI EF V .4.0 7. INSTRUCTIONS DE MONTAGE La photo suivante présente toutes les pièces qui composent la pompe. Les instructions de montage sont décrites ci-après. le capot du rotor le joint de Klinger La première étape consiste à...
- Page 14 M AN UEL D'IN STR U CT IONS TRIEF V .4.0 corps de pompe Ensuite, installer les six vis qui permettent d’unir le capot du rotor et le pièce nº1 presse-étoupe (pièce nº 12) sur le capot du rotor, avec ses goujons Mettre en place le et ses écrous.
- Page 15 M AN UEL D'IN STR UC T ION S TRIEF V .4.0 rotor Une fois cette opération réalisée, introduire le (pièce nº 5) avec l’axe (pièce nº11) dans le corps de pompe. Véri er qu’il tourne librement sans frotter avec le corps de pompe ou le capot du rotor.
- Page 16 M AN UEL D'IN STR U CT IONS TRIEF V .4.0 Roulement (pièce nº 18) cache du roulement Ensuite, installer le (pièce nº 13) en serrant ses quatre vis à six pans creux, comme indiqué sur la photo. bombas PAG.
- Page 17 MA N U EL D'IN STR UC T I ON S TRIEF V .4.0 U pistón Une fois le cache du roulement bien serré, et après avoir véri é qu’il tourne correctement, introduire le bloc piston (pièce nº 6) et le (pièce nº...
- Page 18 M AN U EL D' IN STR U C T ION S TRIEF V .4.0 couvercle fixe Installer le (pièce nº 4) ou le couvercle dérivation (pièce nº 3) selon le modèle de la pompe. Si la pompe est équipée d’une fermeture mécanique, suivre les instructions suivantes : Après avoir véri é...
- Page 19 M AN UEL D'IN STR U CT IONS TRIEF V .4.0 Introduire tout le bloc de scellement, y compris le presse-étoupe, en présentant l’axe du rotor sur le presse-étoupe et en l’introduisant complètement. Serrer les vis du presse-étoupe, en déterminant la distance nécessaire pour le serrage de la fermeture du rotor mécanique.
- Page 20 M AN U EL D' IN STR U C T ION S TRIEF V .4.0 Si la pompe est équipée d’une dérivation, procéder comme suit : couvercle dérivation Commencer par bien nettoyer le (pièce nº 3). Mettre le boulon (pièce nº 23) corps de vanne et véri er que le...
- Page 21 M A N U EL D' IN STRU C T ION S TRI EF V .4.0 ressort Installer le (pièce nº 16) avec un peu de graisse sur le siège, puis la (pièce nº 10) sur le ressort, en ajoutant également un peu de graisse. bouchon tenseur Après avoir pris la distance à...
- Page 22 M AN U EL D' IN STR U C T ION S TRIEF V .4.0 Démontage de la pompe Desserrer les vis du couvercle (pièce nº3 ou nº4) et le retirer pour accéder aux pièces nº 6 et nº 7. Après avoir démonté...