Table des Matières
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MANUEL
FÉLICITATIONS
pour l'achat de votre nouveau chargeur CTEK offrant un entretien professionnel de la batterie. Ce chargeur s'intègre à série
de chargeurs professionnels de CTEK SWEDEN AB et représente la dernière technologie en matière de charge de batterie.
Avec le CTEK D250T et le SMARTPASS 120T, vous maximiserez les performances de votre système à double batterie.
SÉCURITÉ
PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE
ATTENTION : Ce produit contient des substances chimiques
reconnues par l'état de Californie comme cancérigènes
ou toxiques pour la reproduction.
• Le D250T et le SMARTPASS 120T ont été conçus pour les batteries au plomb de 24 V. N'utilisez aucune de ces
unités pour un autre type de batterie.
• Portez des lunettes de protection lors de la connexion et de la déconnexion des batteries.
• L'acide de batterie est corrosif. Rincez immédiatement et abondamment à l'eau si vous recevez de l'acide sur
la peau ou les yeux. Demandez une assistance médicale.
• Ne jamais utiliser un chargeur présentant des câbles électriques endommagés. Vérifiez que les câbles n'ont pas
été endommagés par des surfaces chaudes, par des bords coupants ou qu'ils n'ont pas subi de quelconques
dommages.
• Des gaz explosifs sont produits pendant la charge des batteries au plomb. Évitez toute étincelle à proximité de la
batterie. Installez les appareils dans un endroit bien ventilé pour vous assurer que l'unité ne surchauffe pas.
• Ne placez jamais le chargeur au-dessus de la batterie et ne couvrez pas le chargeur pendant la charge.
• Déconnectez les bornes de la batterie avant l'installation.
• Le D250T et le SMARTPASS 120T ne sont pas protégés des étincelles.
• L'installation doit comprendre un fusible conformément aux recommandations du tableau « EXIGENCES DES
CÂBLES ET FUSIBLES » présent dans ce manuel.
ATTENTION !
Le D250T et SMARTPASS 120T ne
Le D250T et le SMARTPASS 120T
sont pas protégés contre l'inversion
ne sont pas protégés des étincelles.
de polarité. Déconnectez les bornes
Assurez une bonne ventilation.
de la batterie avant l'installation.
N'oubliez pas que toutes les installations dans les bateaux doivent être
conformes à la norme ISO 10133!
1. Le câblage des batteries doit comporter des fusibles à proximité des batteries.
2. Les batteries doivent être solidement fixées dans un espace ventilé.
3. Le câblage doit être acheminé dans des conduits, séparément du câblage 230 V / 110 V (alimentation secteur),
ou fixé par des clips tous les 30 cm / 1 pied.
4. La limite de température du câblage dans le compartiment moteur doit être de 700 C / 158 0 F.
ATTENTION !
D250T
Connexion à la terre
Alternateur d'entrée
+IN
SMARTPASS 120T
Alternateur d'entrée
+IN
Plaque de connexion
Point médian de la
batterie de démarrage
Capteur de température
État du signal de sortie
Batterie de service de sortie
+OUT
Batterie de service de sortie
+OUT
Câble d'alternateur intelligent (rouge)
Connexion par câble négatif (noir)
Capteur de température
Consommateurs non
critiques de sortie
+OUT
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