CTEK D250SE Manuel

MANUEL
FÉLICITATIONS
pour l'achat de votre nouveau chargeur CTEK qui vous assurera l'entretien professionnel de votre
batterie. Ce chargeur fait partie d'une gamme de chargeurs professionnels de CTEK SWEDEN AB et
représente la toute dernière technologie de charge des batteries. Avec le D250SE et le SMARTPASS
120S de CTEK, vous tirerez le meilleur parti de votre système double batterie.
SÉCURITÉ
PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE.
MISE EN GARDE : Ce produit contient des substances
chimiques reconnues par l'État de Californie comme étant can-
cérigènes ou toxiques pour la reproduction.
• Le D250SE et le SMARTPASS 120S ont été conçus pour les accumulateurs au plomb-acide 12 V
et LFP. N'utilisez pas l'appareil pour un autre type de batterie.
• Portez des lunettes de protection lors du branchement et du débranchement des batteries.
• L'acide contenu dans la batterie est corrosif. Rincez immédiatement à grande eau en cas de
contact de l'acide avec la peau ou les yeux. Consultez un médecin.
• N'utilisez jamais un chargeur avec des câbles électriques endommagés. Vérifiez si les câbles n'ont
pas été endommagés par le contact avec des surfaces chaudes, des bords coupants ou de toute
autre manière.
• Le chargement des batteries acide/plomb génère des gaz explosifs. Évitez les étincelles à proxi-
mité de la batterie. Utilisez dans un endroit bien ventilé.
• Ne placez jamais le chargeur au-dessus de la batterie et évitez de le couvrir pendant le chargement.
• Débranchez les bornes de la batterie avant installation.
• Le D250SE et le SMARTPASS 120S ne sont pas sans étincelles.
• L'installation doit inclure un fusible conformément aux recommandations du tableau
« RECOMMANDATIONS CONCERNANT LES CÂBLES ET LES FUSIBLES ».
AVERTISSEMENT ! AVERTISSEMENT !
Le D250SE et le Vérifiez le manuel de la
SMARTPASS 120S ne sont batterie aux ions de lithium
avant l'installation dans le
pas protégés contre les
inversions de polarité.
N'oubliez pas que toute installation dans un bateau doit être conforme à la norme ISO 10133 !
1. Le câblage des batteries doit être pourvu d'un fusible à proximité de la batterie.
2. Les batteries doivent être correctement fixées dans un lieu bien ventilé.
3. Le câblage doit être amené par un tube, séparé des fils 230 V/110 V (alimentation réseau), ou
être fixé par des cavaliers tous les 30 cm/1'.
4. Le câblage dans le compartiment moteur doit être prévu pour une température de 70 C/158 F.
véhicule.
D250SE
Prise panneau solaire
+IN
Prise alternateur
+IN
SMARTPASS 120S
Prise alternateur
+IN
+IN
SMARTPASS 120S
Plaque de connexion
Prise de terre
Capteur de température 2 m/6 '.
Câble alternateur intelligent (rouge) 0,2 m/0.6'.
Sortie batterie de servitude
+OUT
Sortie batterie de servitude
+OUT
Câble alternateur intelligent (rouge) 0,2 m/0.6'.
+OUT
+OUT Capteur de température 2 m/6 '.
Sortie servitudes
+OUT
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