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Raccordement électrique
2.
Pour des raisons de protection contre les explosions, il est recommandé de renoncer à la
mise à la terre.
Pour répondre à ces deux exigences, il existe essentiellement trois types de blindage différents
dans le système de bus de terrain :
• Blindage des deux côtés
• Blindage unilatéral côté alimentation avec terminaison capacitive au boîtier de terrain
• Blindage unilatéral côté alimentation
L' e xpérience démontre que, dans la plupart des cas, les installations avec blindage unilatéral
côté alimentation (sans terminaison capacitive au boîtier de terrain) permettent d' o btenir les
meilleurs résultats en matière de CEM. Les conditions pour un fonctionnement sans
problèmes en cas de parasites CEM sont des mesures correspondantes au niveau du circuit
d' e ntrée. Ces mesures ont déjà été prises en compte pour cet appareil. Un fonctionnement
selon NAMUR NE21 est ainsi assuré en cas de parasites.
1.
Respecter les exigences et directives d' i nstallation nationales lors de l' i nstallation.
2.
En cas de grandes différences de potentiel entre les différents points de mise à la terre,
raccorder uniquement un point du blindage directement à la terre de référence.
3.
Dans les systèmes sans compensation de potentiel,
le blindage de câble des systèmes de bus de terrain doivent être mis à la terre d' u n seul
côté, par exemple à l' u nité d' a limentation du bus de terrain ou aux barrières de sécurité.
AVIS
Dans les installations sans compensation de potentiel, une mise à la terre multiple du
blindage de câble engendre des courants de compensation à fréquence de réseau !
Endommagement du blindage du câble de bus.
‣
Mettre à la terre le câble de bus uniquement d' u n côté avec la terre locale ou le fil de terre.
‣
Isoler le blindage non raccordé.
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Proline 200 FOUNDATION Fieldbus
Endress+Hauser
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