Table des Matières
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Manuel de service Châssis autoporteur
Entretien et maintenance
Entretien et maintenance
Généralités
Pour effectuer les travaux de nettoyage et d'entretien, il est nécessaire de déconnecter
l'arbre de prise de force et d'arrêter le moteur ! - Retirer la clé de contact !
Respecter les règlements en vigueur pour éliminer l'huile de vidange !
Après avoir effectué les travaux d'entretien, remonter les équipements de protection.
Le tube protecteur et le cône protecteur de l'arbre de transmission à joints de cardan,
de même que la protection de l'arbre de prise de force doivent être en place, et en bon
état !
Bien graisser les parties coulissantes des tubes de l'arbre de transmission à joints de
cardan.
Schéma d'entretien
Première utilisation
Vérifier la bonne fixation des raccords à vis
Ecrous de roue
Timon
Train roulant
Vérifier l'étanchéité du circuit hydraulique
Mettre de la graisse sur tous les points de graissage
Après 20 trajets (tous les jours)
Graisser suivant le schéma de graissage
Contrôler le fonctionnement de l'éclairage et de l'installation de freinage
Vérifier si la machine n'est pas endommagée, par un contrôle visuel
Conduites de graissage
Arbres de transmission
Roulements
Joints de cardan
Dispositifs de protection
Après 100 trajets
Accomplir tous les travaux comme pour « Après 20 trajets »
Contrôler la fixation de tous les raccords à vis
Si nécessaire, changer les pièces
Après 500 trajets
Accomplir tous les travaux comme pour « Après 100 trajets »
Contrôler le réglage des freins et corriger si nécessaire
Après 2 000 trajets
Accomplir tous les travaux comme pour « Après 500 trajets »
Contrôler l'épaisseur des garnitures de frein
Contrôler le jeu de palier des moyeux de roue
Vérifier l'état d'usure et la fixation de l'anneau d'attelage
Contrôler tous les points d'appui
Contrôler la fixation de tous les raccords à vis
Contrôler si le châssis n'a pas des fissures
Edition : 04.2009
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