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Bergstrom LITE Mode D'emploi

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Calidad en
Automoción
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ISO 9001
IATF 16949
RENAULT T
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Manuels Connexes pour Bergstrom LITE

Sommaire des Matières pour Bergstrom LITE

  • Page 1 LITE RENAULT T Diagnosis de averías Spanish Troubleshooting English Diagnostic de pannes French Diagnosi dei guasti Italian Diagnóstico de Avarias Portuguese Empresa Calidad en 1002430117 Automoción Registrada ISO 9001 IATF 16949...
  • Page 2 LITE ATENCIÓN Equipo precargado de gas r-134a con máquina de alta precisión. A- manipular la carga del equipo lo deja automáticamente Fuera de garantía. El racor de carga del equipo (R) va autosellado, si este se manipula se pierde automáticamente LA GARANTÍA.
  • Page 3 LITE ATTENTION Appareil precharge en gaz r-134a avec machine de grande precision. A- La manipulation de la charge de l’appareil en Annule automatiquement la garantie Les Raccords de charge de l’appareil (R) sont auto-scellés, s’ils sont manipulés, la GARANTIE est automatiquement annulée.
  • Page 4 LITE ATTENZIONE Attrezzatura precaricata con gas r-134a Con macchina ad alta precisione A- la manomissione del carico dell’attrezzatura comporta la decadenza automatica della garanzia. I raccordi di carico dell’attrezzatura (R) sono autosigillati: in caso di manomissione LA GARANZIA decade automaticamente.
  • Page 5 LITE UPOZORNĚNÍ Zařízení předem naplněné plynem r-134a Se strojem s vysokou přesností A- v případě jakékoli manipulace s náplní zařízení Automaticky zaniká nárok na záruku. Plnicí hrdla zařízení (R) jsou zapečetěna výrobcem. Dojde-li k jejich manipulaci, automaticky zaniká nárok na ZÁRUKU.
  • Page 6 LITE Síntoma Causa • Fusible alimentación fundido desconectado. • Control electrónico defectuoso. • Cable de alimentación desconectado, con mal contacto o cortado. • Si el display no se enciende o durante su funcionamiento se apaga • Fusible de alimentación del control el display y el equipo.
  • Page 7 LITE Solución • Conectar o sustituir el fusible del cable de alimentación. • Sustituir control electrónico. • Verificar y corregir posibles malos contactos, roturas o desconexión del cable de alimentación a la batería. • Conectar o sustituir el fusible de la alimentación del control electrónico (para acceder es necesario desmontar el panel frontal del panel de control).
  • Page 8 LITE Síntoma Causa • Soplador centrífugo o ventilador del condensador bloqueado en cortocircuito • En el display aparece E2 , se o desconectado. apaga el equipo automáticamente quedando en el display el error E2 hasta que se repare la anomalía.
  • Page 9 LITE Solución • Reparar la posible obstrucción del soplador centrífugo o ventilador del condensador; si persiste el error, sustituir el soplador centrífugo o ventilador del condensador (para acceder al soplador centrífugo o ventilador del condensador es necesario desmontar la tapa exterior del equipo, para el soplador también la tapa de acceso de la tapa del evaporador).
  • Page 10 LITE Síntoma Causa • Al encender el equipo o durante su funcionamiento se muestra en • Mala conexión en terminales o cables el display EC (fallo en el cable de del cable de comunicación. comunicaciones). El equipo se apaga automáticamente, quedando EC en el display hasta que se •...
  • Page 11 LITE Solución • Verificar conexiones de terminales o posibles cortes en cables de comunicación (El cable de comunicación se conecta al control electrónico y al módulo del compresor). • Conectar clemas (están en el control electrónico y en el módulo de compresor).
  • Page 12 LITE Síntoma Causa • Falta o exceso de carga. • Suciedad en el condensador. • Ventilador del condensador defectuoso. • El equipo funciona pero no enfría. • Tapón en el circuito. Cada vez que sea necesario extraer o introducir la carga de gas del circuito, es preciso hacerlo con la maquinaria adecuada, y siempre, respetando el medio ambiente.
  • Page 13 LITE Solución • Verificar la carga comprobando la presión, en caso de estar por debajo de 0,5 bar o por encima de 5,0 bar con el equipo en funcionamiento, recuperar la carga y hacer vacío de al menos 30 minutos en el circuito e introducir 250 gr.

  • Page 14: Esquema Eléctrico

    LITE Esquema eléctrico ¡AVISO IMPORTANTE! Precaución de no invertir las polaridades al conectar el equipo a la batería. Si esto sucediera la placa no se enciende y el equipo no funciona. Sensor Soplador aire de retorno centrífugo Sensor antihielo Control electrónico...
  • Page 15 LITE LITE - Tabla de eficiencia Validez: LITE Datos: A tomar con un termometro digital Temperatura de aire reciclado Temperatura salida de ventanilla • La cabina debe de estar a la sombra, con las puertas y ventanas cerradas. • La bateria ha de estar completamente cargada; debe medirse 24Vcc en la conexión al LITE.
  • Page 16 LITE Symptom Cause • Power fuse disconnected or blown. • Electronic control defective. • Power cable disconnected, with poor contact or cut. • If the unit does not come on or the display and the unit go off during • Electronic control power fuse (10A) operation.
  • Page 17 LITE Solution • Connect or replace the power cable fuse. • Replace the electronic control. • Check and correct any possible poor contacts, breakages or disconnections of the battery power cable. • Connect or replace the electronic control power fuse (first take down the control panel’s front panel).
  • Page 18 LITE Symptom Cause • Centrifugal blower or condenser fan blocked, in short-circuit or disconnected. • The display shows E2 and the unit goes off automatically, with the display continuing to show error E2 until the anomaly is repaired. • 5A fuse of the centrifugal blower or 7.5A To remove from the display, press fuse of the condenser fan blown.
  • Page 19 LITE Solution • Repair the possible obstruction of the centrifugal blower or the condenser fan; if the error persists, replace the centrifugal blower or the condenser fan (remove the outside cover of the unit in order to access the centrifugal blower or the condenser fan;...
  • Page 20 LITE Symptom Cause • When the unit starts up or runs, the • Poor connection in terminals or cables of display shows EC (communications the communication cable. The unit goes off cable failure). automatically, with display continuing to show EC until the •...
  • Page 21 LITE Solution • Check the terminal connections or possible cuts in communication cables (The communication cable connects to the electronic control and to the compressor module). • Connect the cable clamps (in the electronic control and in the compressor module).
  • Page 22 LITE Symptom Cause • Insufficient or excess load. • Dirt in the condenser. • The unit works but does not cool. • Condenser fan defective. • Blockage in the circuit. Suitable machinery must be used whenever it is necessary to extract or introduce the circuit gas load, respecting the environment at all times.
  • Page 23 LITE Solution • Verify the load by checking the pressure; if it is below 0.5 bars or above 5.0 bars with the unit running, restore the load and vacuum deair for at least 30 minutes and introduce 250 g. • Clean the condenser with pressurised air.

  • Page 24: Electric Wiring

    LITE Electric wiring IMPORTANT WARNING! Take care not to invert polarities when connecting the unit to the power supply. If this happens, the plate does not come on and the unit does not work. Return Centrifugal air sensor blower Anti-freeze...
  • Page 25 Temperature of blowed air. Outlet. • Cabin to be placed out of direct sun. • Battery full charged. 24 Vdc. Minimum at LITE current inlet. • The engine must be stopped. • Door & windows closed along the whole test Stop the vehicle engine.
  • Page 26 LITE Signe Cause • Fusible d’alimentation grillé ou déconnecté. • Contrôle électronique en panne. • Câble d’alimentation déconnecté, avec un mauvais contact ou coupé. • Si le display ne s’allume pas ou si • Fusible d’alimentation contrôle pendant le fonctionnement le display électronique (10A) déconnecté...
  • Page 27 LITE Solution • Connecter ou remplacer le fusible du câble d’alimentation. • Remplacer le contrôle électronique. • Vérifier et corriger les possibles mauvais contacts, les cassures ou la déconnexion du câble d’alimentation à la batterie. • Connecter ou remplacer le fusible de l’alimentation du contrôle électronique (pour y accéder il faut démonter le panneau frontal du panneau de commande).
  • Page 28 LITE Signe Cause • Souffleur centrifuge ou ventilateur du condenseur bloqué en court-circuit ou • L’écran affiche E2 , l’équipement déconnecté. s’éteint automatiquement et l’écran affiche l’erreur jusqu’à réparation de l’anomalie. Pour que ce message disparaisse de l’écran, • Fusible 5A du souffleur centrifuge ou appuyez une fois sur la touche On/ fusible 7.5 A du ventilateur du condenseur...
  • Page 29 LITE Solution • Réparer la possible obstruction du souffleur centrifuge ou du ventilateur du condenseur ; si l’erreur persiste, remplacer le souffleur centrifuge ou ventilateur du condenseur (pour accéder au souffleur centrifuge ou au ventilateur du condenseur, il faut démonter le couvercle extérieur de l’équipement et, dans le cas du souffleur, il faut également retirer le couvercle de l’évaporateur).
  • Page 30 LITE Signe Cause • Lorsque l’équipement est allumé ou pendant son fonctionnement, • Mauvaise connexion dans les terminaux le display affiche EC (défaut dans ou câbles du câble d’alimentation. câble communications). L’équipement s’éteint automatiquement et EC reste sur • Bornes du câble de communication mal l’écran jusqu’à...
  • Page 31 LITE Solution • Vérifier les connexions des terminaux ou l’existence de possibles coupures dans les câbles de communication (Le câble de communication est connecté au contrôle électronique et au module du compresseur). • Connecter les bornes (elles se trouvent dans le contrôle électronique et dans le module du compresseur).
  • Page 32 LITE Signe Cause • Manque ou excès de charge. • Saleté dans le condenseur. • L’équipement fonctionne mais il ne • Ventilateur du condenseur défaillant. refroidit pas. • Bouchon dans le circuit. En cas de devoir extraire ou introduire la charge de gaz des circuits, il est nécessaire de procéder avec la machinerie correcte et toujours dans le...
  • Page 33 LITE Solution • Vérifier la charge en vérifiant la pression. Si elle se trouve en dessous de 0,5 bar ou au-dessus de 5,0 bar avec l’équipement en marche, il faudra récupérer la charge et procéder au vide pendant au moins 30 minutes, puis introduire 250 g.

  • Page 34: Câblage Electrique

    LITE Câblage electrique AVERTISSEMENT IMPORTANT! Attention de ne pas inverser les polarités au moment de connecter l’alimentation à l’équipement. Si cela se produisait, la plaque ne s’allumerait pas et l’équipement ne fonctionnerait pas. Capteur Souffleur d’air de retour centrifuge Capteur antigel Contrôle...
  • Page 35 • L a cabine sera située de telle façon à être protégée du soleil direct. Porte et fenêtres fermées pendant tout le test. • Batterie avec charge pleine. 24 Vdc. Minimum en entrée courant LITE. • Arrêter le moteur du véhicule.
  • Page 36 LITE Sintomo Causa • Fusibile alimentazione saltato disinserito. • Controllo elettronico difettoso. • Cavo di alimentazione disinserito, con contatto errato o rotto. • Il display non si accende o mentre è in funzione si spengono il display e • Fusibile di alimentazione del controllo l’impianto.
  • Page 37 LITE Soluzione • Collegare o sostituire il fusibile del cavo di alimentazione. • Sostituire il controllo elettronico. • Verificare e ripristinare eventuali contatti errati, rotture o il disinserimento del cavo di alimentazione. • Collegare o sostituire il fusibile dell’alimentazione del controllo elettronico (per accedervi è...
  • Page 38 LITE Sintomo Causa • Ventilatore centrifugo o ventilatore del condensatore bloccato in cortocircuito o • Sul display compare E2 , l’impianto disinserito. si spegne automaticamente e sul display compare l’errore E2 fino alla riparazione dell’anomalia. Per cancellarlo dal display, premere una •...
  • Page 39 LITE Soluzione • Rimuovere l’eventuale intasamento del ventilatore centrifugo o del ventilatore del condensatore; se l’errore persiste, sostituire il ventilatore centrifugo o il ventilatore del condensatore (per accedervi è necessario smontare il coperchio esterno dell’impianto; nel caso del ventilatore centrifugo, smontare anche il coperchio dell’evaporatore).
  • Page 40 LITE Sintomo Causa • Quando si accende l’impianto o durante il funzionamento, sul display • Errata connessione dei terminali o del compare EC (guasto alla sonda cavo per comunicazioni. di ricircolo). L’impianto si spegne automaticamente e sul display compare EC fino alla riparazione •...
  • Page 41 LITE Soluzione • Verificare le connessioni dei terminali o la presenza di eventuali rotture dei cavi per comunicazioni (il cavo per comunicazioni va collegato al controllo elettronico e al modulo del compressore). • Collegare i morsetti (si trovano nel controllo elettronico e nel modulo del compressore).
  • Page 42 LITE Sintomo Causa • Mancanza o eccesso di carica. • Presenza di sporco nel condensatore. • L’impianto funziona, ma non • Ventilatore del condensatore difettoso. raffresca. • Intasamento nel circuito. Quando sia necessario estrarre o immettere la carica di gas del circuito, occorre usare l’attrezzatura adatta, rispettando sempre l’ambiente.
  • Page 43 LITE Soluzione • Verificare la carica controllando la pressione: se è al di sotto di 0,5 bar o al di sopra di 5,0 bar con l’impianto in funzione, ripristinare la carica e fare il vuoto per almeno 30 minuti in il circuito e immettere 250 g.

  • Page 44: Cablaggio Elettrico

    LITE Cablaggio elettrico AVVISO IMPORTANTE! Fare attenzione a non invertire le polarità quando si esegue il collegamento dell’impianto. Infatti, in tal caso il quadro comandi non si accende e l’impianto non funziona. Sensore Ventilatore aria ritorno centrifugo Sensore antigelo Controllo...
  • Page 45 Temperature dell’aria espulsa. Uscita. • Porta e finesre chiuse durante tutta la prova. • Batteria e piena carica. 24 Vdc. Minimo in entrata corrente LITE. • Arrestare il motore del veicolo. • Lasciare il sistema in moto per 15 minuti a massima potenza e ventilazione.
  • Page 46 LITE Sintoma Causa • Fusível alimentação fundido desligado. • Controlo eletrónico defeituoso. • Cabo de alimentação desligado, com mau contacto ou cortado. • Se o visor não se liga ou durante o respetivo funcionamento o visor e o • Fusível de alimentação do controlo equipamento desligam-se.
  • Page 47 LITE Solução • Ligar ou substituir o fusível do cabo de alimentação. • Substituir o controlo eletrónico. • Verificar e corrigir possíveis maus contactos, roturas ou desligação do cabo de alimentação à bateria. • Ligar ou substituir o fusível da alimentação do controlo eletrónico (para aceder é...
  • Page 48 LITE Sintoma Causa • Soprador centrífugo ou ventilador do condensador bloqueado em curto-circuito • No visor aparece E2 , o equipamento ou desligado. desliga-se automaticamente ficando no visor o erro E2 , até que a anomalia seja reparada. Para que deixe de aparecer no visor •...
  • Page 49 LITE Solução • Reparar a possível obstrução do soprador centrífugo ou ventilador do condensador; se o erro persistir, substituir o soprador centrífugo ou ventilador do condensador (para aceder ao soprador centrífugo ou ventilador do condensador é necessário desmontar a tampa exterior do equipamento, para o soprador igualmente a tampa de acesso da tampa do evaporador).
  • Page 50 LITE Sintoma Causa • Ao ligar o equipamento ou durante respetivo funcionamento é • Má ligação nos terminais ou cabos exibido no visor EC (falha no cabo do cabo de comunicação. de comunicações). O equipamento desliga-se automaticamente, ficando EC no visor até que a anomalia seja reparada.
  • Page 51 LITE Solução • Verificar as ligações de terminais ou possíveis cortes nos cabos de comunicação (o cabo de comunicação é ligado ao controlo eletrónico e ao módulo do compressor). • Ligar os grampos (estão no controlo eletrónico e no módulo do compressor).
  • Page 52 LITE Sintoma Causa • Falta ou excesso de carga. • Sujidade no condensador. • O equipamento funciona mas não • Ventilador do condensador defeituoso. arrefece. • Tampa no circuito. De cada vez que for necessário extrair ou introduzir a carga de gás do circuito, é...
  • Page 53 LITE Solução • Verificar a carga verificando a pressão; no caso de estar abaixo dos 0,5 bar ou acima dos 5,0 bar com o equipamento em funcionamento, recuperar a carga e criar vácuo de pelo menos 30 minutos no circuito e introduzir 250 g.

  • Page 54: Esquema Elétrico

    LITE Esquema elétrico AVISO IMPORTANTE! Precaução de não inverter as polaridades ao ligar o equipamento à bateria. Se isto acontecer, a placa não se acende e o equipamento não funciona. Sensor ar de Soprador retorno centrífugo Sensor antigelo Controlo eletrónico...
  • Page 55 Temperatura saída de janela. • A cabina deve estar à sombra, com as portas e janelas fechadas. • A bateria deve estar completamente carregada; deve medir-se 24 Vcc na ligação ao LITE. • O motor deve estar parado. • Antes de tomar medidas, deixar trabalhar o equipamento pelo menos durante 15 minutos.
  • Page 56 Bergstrom, s.l. Esta información ha de ser utilizada única y exclusivamente para el fin para el que fue creada, no siendo dirna Bergstrom, s.l. responsable de los posibles daños que se pudiera causar al cliente y/o a terceras partes por un incorrecto y/o inadecuado uso de la misma.