CLAS OM 3423 Mode D'emploi page 4

OM 3423
Pour changer l'huile hydraulique ou le joint du vérin.
Attention! En entreprenant la maintenance du vérin, NE PAS OUBLIER de porter des lunettes et une
protection sur le visage et les mains.
• Démonter en enlevant le couvercle du vérin (fig. ,3-4) en utilisant une pince
à clips. Vous devrez peut-être maintenir le corps du vérin dans un étau à
mâchoires doux pour vous assurer de ne pas endommager le corps.
• Dévisser dans le sens antihoraire.
Attention : le couvercle est à ressort, prendre soin en retirant.
• Retirer soigneusement les composants 3 et 4 du cylindre.
• Visser la poignée en T (fig. 3-5) aussi loin que la butée, puis dévisser et la
retirer du corps (fig. 4-5)
• Pousser un tournevis étroit (fig. 4-9) ou une tige de diamètre approximatif par
la petite ouverture dans la tête du vérin (fig. 4-B), afin de pousser les joints
d'étanchéité et le piston 8 hors du cylindre avec l'huile (fig. 4-G).
Note : une force moyenne est requise pour cette manoeuvre.
• Nettoyer l'alésage du corps du vérin avec un chiffon propre, enlever l'huile restante (autant
que possible), et nettoyer les composants extraits.
• Prendre le piston métallique (fig. 5-8) et l'enfoncer doucement dans l'alésage du cylindre,
en s'assurant que la face concave est orientée dans la direction de la poignée en T.
• Presser doucement le nouveau petit joint PU (fig. 5-7) à l'alésage du cylindre, en s'assurant
que la face concave est pointée vers le cylindre principal. Pousser doucement les deux
composants (7 & 8) le plus près possible du cylindre.
• Retirer le bouchon de la bouteille d'huile et de remplir tout dans l'alésage central du vérin,
le remplissage nominal de l'huile hydraulique est 13ml (fig.6-G)
Note : Chaque bouteille a été préparée pour 13ml d'huile, donc remplir un vérin par
bouteille. Prendre le grand joint PU neuf (fig. 7-6), comme indiqué, pousser vers le bas
du maître cylindre (fig.7- X), suivi par le piston (fig.7-4) et le ressort (fig. 7-3).
Note : Étant donné que le joint en cuivre-PU assure une excellente étanchéité, il faut
un fil de fer pour l'évacuation de l'air au moment d'entreprendre l'étape ci-dessus.
Le joint de cuivre-PU avec une petite encoche sur le bord de la composante de cuivre,
mettre le fil de fer d'un diamètre approximatif de 0,8 ~ 1 mm dans l'encoche, puis
pousser le joint vers le bas du cylindre principal jusqu'à ce qu'un peu d'huile passe à
travers la bavure et veiller à ne plus avoir d'air dans l'huile. Enfin, retirer le fil de fer.
• Remettre (sans trop serrer) le couvercle du vérin (fig. 7-2)
Attention : L'orientation correcte des pistons et du joint dans le vérin est essentielle.
• Visser la poignée en T (fig. 7-5) dans le vérin jusqu'à ce qu'il touche le petit piston
(fig. 7-8), puis tourner deux ou trois fois. Nettoyer le filetage du corps du vérin, il est
maintenant prêt à l'emploi.
COFFRET EXTRACTION HYDRAULIQUE 10T
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