Table des Matières
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7.4
Recharger la batterie de cellule et la batterie du véhicule
L'acide contenu dans la batterie est toxique et corrosif. Éviter tout contact avec la
Lors de la recharge avec un chargeur extérieur, il y a risque d'explosion.
Ne jamais connecter une batterie avec les pôles inversés.
Ne pas laisser tourner le moteur du véhicule lorsque la batterie du véhicule ou la
Avant de déconnecter les bornes de la batterie, couper le moteur du véhicule ainsi
Contrôler si pour la batterie au gel, le chargeur extérieur est autorisé pour une
Pour la batterie du véhicule il faut en plus observer la notice d'utilisation du
7.4.1
Recharge au moyen de l'alimentation 230 V
Si le véhicule est branché à une alimentation 230 V, la batterie de cellule et la batterie du
véhicule sont rechargées au moyen du chargeur installé dans le camping-car.
La batterie du véhicule est chargée avec jusqu'à 6 A si la batterie de cellule est chargée à
fond.
Pour garantir la puissance maximale du chargeur, il faut que tous les consommateurs
électriques soient désactivés pendant la recharge. L'interrupteur principal des batteries
doit être actionné.
7.4.2
Recharge via le moteur du véhicule
Lorsque le moteur du véhicule tourne, la batterie de cellule et la batterie du véhicule sont
rechargées via l'alternateur du véhicule. Si le moteur du véhicule est coupé, les batteries
sont automatiquement séparées l'une de l'autre au moyen d'un relais. Ceci empêche la
décharge de la batterie du véhicule par des consommateurs électriques dans l'habitacle.
L'état de charge de la batterie de cellule et du véhicule peut être consulté sur le panneau
de contrôle.
Si le véhicule est équipé d'une batterie au lithium, l'état de charge ne peut pas
En chargeant la batterie via le moteur du véhicule on n'atteint pas un état de
Contrôler le processus de recharge sur le panneau de contrôle (consulter le
CAR-0001-02FR
peau et les yeux.
Charger la batterie uniquement dans des locaux bien ventilés, loin de tout feu
ouvert ou de sources d'ignition potentielles.
batterie de cellule est déconnectée. Risque de court-circuit !
que l'alimentation 230 V et 12 V. Il y a risque de court-circuit lors de la décon-
nexion.
batterie au gel.
véhicule de base.
être consulté sur le panneau de contrôle.
charge de 100 %. Charger les batteries toutes les 4 semaines via une alimentation
230 V.
tableau Tension des batteries) ou sur l'application du fabricant de la batterie (si le
véhicule est équipé d'une batterie au lithium).
Installation électrique
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