Brunswick GS-X Manuel D'utilisation page 52

CODE CODE
DESCRIPTION DE LA PANNE
STD ÉTENDU*
90 Invld 0 ÉTATS DE LA MACHINE NON VALIDES
91 Invld 1 0-5 Ces états sont des situations dans
92 Invld 2 lesquelles l'UC du requilleur n'est pas
93 Invld 3 capable de déterminer à quel endroit se
94 Invld 4 trouvent le plateau, le balai et les pinces de
95 Invld 5 positionnement. Dans la plupart des cas,
ces états sont causés par le déblayage
incomplet du plateau ou le blocage du
balai par le technicien.
EL Pin Cnt Commutateur de décompte de quilles
fermé en continu.
EJ Elev Jam BLOCAGE ÉLÉVATEUR - Les pelles de
l'élévateur ne tournent pas correctement.
Le commutateur « EC » sur l'élévateur ne
reçoit pas d'impulsion d'une pelle toutes
les 6 secondes au minimum.
J1 TS1 Jam COMMUTATEUR DE BLOCAGE TS1 - Le
commutateur n'est activé que lorsque les
supports de quilles arrière ne peuvent pas
revenir en position horizontale après la
pose de nouvelles quilles.
J2 TS2 Jam COMMUTATEUR DE BLOCAGE TS2
(TOUR) - Ce commutateur se déclenche
lorsque le plateau ne peut pas se relever à
sa position initiale.
* BA PROPULSEUR DE BOULE - La protection
thermique est active ou le câble du
propulseur n'est pas connecté.
REMARQUE : L'électronique Nexgen affiche soit le code standard, soit le code étendu.
* = Électronique Nexgen seulement
52
CAUSES POSSIBLES
1. Vérifiez la position du plateau, du balai et des pinces de positionnement.
Le déplacement du balai en position complètement vers l'avant permettra
normalement au requilleur de redémarrer par lui-même.
2. Le balai ne déclenche pas le commutateur « SM » pour que le moteur du
plateau fonctionne.
3. Le plateau n'est pas en position « relevée » pour déclencher le
commutateur « A » afin que le moteur du balai fonctionne.
4. Vérifiez le commutateur « SM » avec le balai vers l'avant.
5. Vérifiez le commutateur « G » avec le balai en position relevée.
6. Vérifiez le commutateur « A » avec le plateau en position relevée.
7. Vérifiez le commutateur « ST » avec les pinces complètement ouvertes.
8. Vérifiez que les raccordements de la carte à circuit imprimé de l'UC du
contrôleur Nexgen sont correctement effectués, aussi bien à l'intérieur
qu'à l'extérieur.
1. Blocage de quilles au niveau des guides de quille de l'assemblage en nez
de requin.
2. Le commutateur est coincé en position fermée.
3. Le câblage entre le contrôleur Nexgen et le commutateur est en court-
circuit.
4. La carte à circuit imprimé de l'UC du contrôleur Nexgen est peut-être
défectueuse.
1. La pelle à quilles de l'élévateur est retournée et coincée dans l'élévateur.
2. La quille attrapée dans l'élévateur empêche la rotation des pelles.
3. L'entraînement de transport est plié, ce qui empêche l'arbre du distributeur
de faire tourner l'élévateur assez rapidement pour donner une impulsion
au commutateur « C ».
4. Le moteur du distributeur est défectueux.
5. La courroie d'entraînement du moteur au distributeur n'est pas assez
tendue.
1. Une quille, une pièce cassée ou un outil est coincé dans le plateau, ce qui
empêche la rotation des arbres pivotants.
2. Le mécanisme de blocage TS1 est déréglé et laisse le commutateur se
déclencher pendant la rotation correcte des arbres pivotants.
3. Le commutateur TS1 ou son câblage au contrôleur Nexgen est en court-
circuit.
1. Une quille, une pièce cassée ou un outil est coincé entre le plateau et le
distributeur.
2. L'ajustement de la hauteur du plateau n'est pas adapté, ce qui laisse le
plateau être tiré contre le distributeur. Vérifiez l'ajustement des angles
« 1 » et « 2 » du plateau et la hauteur du plateau dans les ajustements de
position haute.
3. Vérifiez le réglage du commutateur TS2 pour vous assurer que la tension
du ressort est correcte.
4. Le câblage au contrôleur Nexgen est peut-être en court-circuit.
1. Boule ou quille coincée dans le propulseur ; éliminez l'obstruction.
2. Le câble du propulseur (AS) est coupé ou débranché. Vérifiez le câble du
propulseur.
Manuel d'utilisation du requilleur GS-X avec protections avancées (CE)