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Terminales de cambio de polaridad para los conectores de la antorcha
•
polaridad positiva para soldadura MIG / MAG,
•
polaridad negativa para soldar sin Gas (MOG).
5.1 CONEXIÓN Y PREPARACIÓN
•
Conectar el terminal del cable de tierra al polo negativo (8) del generador (compruebe la polaridad
requerida por el electrodo en uso e indicada en su cartón de embalaje)
•
Conectar el terminal del cable de la pinza porta-electrodo al polo positivo (7) del generador (com-
pruebe la polaridad requerida por el electrodo en uso e indicada en su cartón de embalaje)
•
Seleccionar el proceso de soldadura MMA por medio del selector (4).
•
Encender el generador a través del conmutador ON/OFF (11) en el panel frontal.
•
Ajustar la corriente de soldadura a través del potenciómetro en el frontal del generador (5).
La tabla que sigue da algunas indicaciones generales de la corriente de soldadura en relación al diámetro
del electrodo .
RANGO AMPERAJE
40 ÷ 70A
55 ÷ 90A
90 ÷ 135A
135 ÷ 160A
6.1 CONEXIÓN Y PREPARACIÓN
6.1.1 CONEXIÓN DE LA TORCHA
•
Introducir el bloque de latón terminal de la antorcha a la toma de corriente Euro (9) situada en la
parte frontal de la máquina, prestando atención a no estropear los contactos; luego atornillar la
abrazadera de bloqueo de la antorcha.
6.1.2 CARGA DEL ALAMBRE
Comprobar que la máquina se haya desconectado de la toma de corriente. Remover
la tobera y la punta guía-alambre antes de empezar las siguientes operaciones.
•
Abrir el panel lateral del alojamiento de la bobina. Destornillar el volante (1); retirar el resorte (2) y
la arandela exterior (3) (Fig.4);
•
Retirar la envoltura que envuelve la bobina y colocarla en la devanadera. Volver a montar la arandela
(3) y el resorte (2) y atornillar el volante que constituye
el sistema de frenado de la bobina.
Importante: Una presión excesiva esfuerza el
motor de alimentación. Una presión no sufi-
ciente no bloquea inmediatamente la bobina
cuando se deja de soldar.
•
Aflojar y bajar la empuñadura de material plástico (A)
y soltar la palanca aprieta-alambre (B) (Figura 5). Sa-
car los posibles residuos de alambres de la vaina guía-
alambre (E).
•
Soltar el alambre de la bobina y mantenerlo agarrado
con un par de pinzas con el fin que no pueda desen-
rollarse. Si necesario, enderezarlo antes de introducir-
lo en la guía de entrada (C) del alambre.Introducir el
alambre haciéndolo pasar sobre el rodillo inferior (D)
y por la vaina guía-alambre (E).
ATENCIÓN: Mantener la antorcha recta. Cuan-
do se introduce un alambre nuevo en la vaina,
comprobar que se haya cortado de forma neta
(sin rebabas) y que por lo menos 2cm en la ex-
tremidad sean rectos (sin curvaturas); de lo con-
trario la vaina se podría dañar.
•
Bajar la palanca aprieta-alambre (B) poniéndola bajo
presión con la empuñadura de material plástico (A). Aju-
star un poco. Un ajuste excesivo bloquea el alambre y
podría dañar el motor. Un ajuste insuficiente no permi-
tiría a los rodillos arrastrar el alambre.
DIAMETRO DEL ELECTRODO
2.0mm
2.5mm
3.2mm
4.0mm
A)
ES-6
4
3
1 2
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