Modèle
Transmission :
Système de réduction primaire
Système de réduction secondaire
Type de transmission
Utilisation
Marche arrière
Système de découplage
Châssis :
Type de châssis
Angle de chasse
Parallélisme
Pneu :
Type
Dimension
inférieur
supérieur
avant
arrière
Challenger 500 et Challenger 700
Courroie
Entraînement par arbre
Automatique par courroie
Maniée de la main droite
1,471
2,059
1,238
Tube d'acier
5,0°
26,0 mm (1,02 po)
Sans chambre à air
26 × 9-12
26 × 10-12
Caractéristiques
10-4