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CRITERES POUR L'ENTRETIEN ET LE REMPLACEMENT DE COMPOSANTS
4
Si, à la suite d'un sinistre ou de l'apparition de corrosion, la fonctionnalité ou la capacité de charge des
éléments de construction est réduite de telle sorte que les facteurs de sécurité minimaux requis ne peuvent
plus être respectés, les éléments de construction doivent être remplacés. Pour pouvoir évaluer l'état et
l'efficacité de ces ouvrages de sécurité flexibles, il est nécessaire d'avoir des connaissances de base sur
les différents éléments de construction, leur fonction et leur interaction en tant que système global. C'est
ce qu'enseigne le cours d'experts CONSIS de Geobrugg AG. Plus d'informations sur les conditions de
participation
172733,104865.html
Sur la base de données actuelle des experts de notre site Internet, vous trouverez les experts certifiés avec
leurs thèmes principaux, certainement aussi près de chez vous.
https://www.geobrugg.com/Expertdatabase_fr.html?formular_submit=1
4.1
Débris dans la barrière
Des débris ne devraient pas s'accumuler dans la barrière sur plus d'un tiers au maximum de la hauteur
utile. Des
nettoyages de routine de la barrière sont indispensables pour un fonctionnement
Hauteur d'utilisation restante après un événement
4.2
La hauteur utile restante
fléchissement net du câble porteur ou du filet, ainsi qu'une modification considérable de l'angle d'inclinaison des
supports est une indication sur un rallongement d'un ou de plusieurs freins en U, lesquels doivent être remplacés
selon les circonstances.
4.3
Freins en U
Pendant les essais de certification EOTA, les freins en U se sont allongés de façon différente selon leur position
de montage.
Leur pouvoir absorbant énergétique est en conséquence, après de nombreux petits événements,
différemment élevé pour un événement maximal ultérieur.
Type
U-150
U-300
U-400 / U-500
Si l'allongement initial dépasse cette valeur, le frein doit être remplacé. Si des
hauteur utile de la barrière s'est réduite. En resserrant les câbles porteurs, on peut ramener la hauteur utile à sa
valeur d'origine.
4.4
Filets et treillis
Même si des fils ou des torons sont tordus, ce ne sont pas des sections entières qui doivent généralement être
remplacées.
© Geobrugg Gruppe, CH-8590 Romanshorn, Switzerland
et
l'inscription
sous
de la barrière à la suite d'un événement est un premier indicateur de dégâts avérés. Un
Allongement maximal avant remplacement
https://www.geobrugg.com/fr/Formation-pour-les-experts-
30 cm
60 cm
80 cm
Manuel d'entretien GBE, RXE, ROCCO, ATT / 12
parfait.
freins en U
se sont allongés, la
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