Table des Matières
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Symptôme
Pas d'eau aux instruments
Baisse de pression d'eau
Le micro-moteur ne tourne pas
L'aspiration fonctionne mal ou pas
du tout
La pédale sans fil ne fonctionne
plus
8.2
Moussage des sprays
• Grâce à l'action du CALBENIUM®, le débit des sprays peut être limité à 50 mL/mn tout en
conservant les qualités de nettoyage, de lubrification et de refroidissement de la dent.
• Il peut arriver que le spray se charge de mousse, notamment lorsque le débit est trop élevé.
En cas d'apparition de mousse :
• Réduire d'abord la pression d'air de spray
• Si nécessaire réduire ensuite le débit d'eau de spray.
•
Le débit à la turbine peut se mesurer avec une éprouvette graduée en mL, en faisant tourner
l'instrument sous spray pendant une minute chrono. Attendre que la mousse retombe avant de
relever le volume dans l'éprouvette. On obtient ainsi une indication du débit en mL/min.
Remède
Y a t-il de l'eau à la seringue en débit suffisant ?
• Vérifier si l'eau sort de la seringue sans la canule
• Si non : vérifier qu'il n'y a pas de coupure d'eau
Vérifier que le spray est sélectionné :
• Versions Néo et Evolution :
- « spray » doit s'afficher en haut de l'écran (à droite sur Néo, à gauche
sur Evolution)
- Vérifier que la valeur du débit n'est pas à « 0 »
• Version One : vérifier que le robinet de spray de l'instrument est ouvert
Suivant l'instrument en panne, vérifier si l'eau sort du raccord turbine, ou du nez du
micro-moteur, ou du cordon détartreur :
• Vérifier que l'instrument n'est pas bouché
• Vérifier les joints sur le raccord turbine
• Vérifier les joints sur le nez du micro-moteur
• Nettoyer le filtre à eau de l'unit dès qu'une baisse de pression d'eau est
remarquée
§ 6.4.11
• Se référer au
• Vérifier si le micro moteur tourne sans contre angle ni pièce à main.
• Version One : Vérifier que le potentiomètre de réglage de la vitesse n'est
pas en position zéro.
• Versions Néo et Evolution : Vérifier si la vitesse sur le bargraphe n'est
pas au plus bas.
Le problème est-il sur toutes les canules ?
• Vérifier que le moteur d'aspiration fonctionne
• Vérifier que le filtre d'aspiration est propre (voir
• Vérifier qu'il y a de l'air comprimé sur l'unit. Y-a-t-il de l'air à la seringue ?
• Versions Néo et Evolution : Vérifier que la fonction ASPI AUTO n'est pas
activée
• Vérifier l'interrupteur ON/OFF sous la pédale (en position OFF la pédale
fonctionnera si le chargeur est branché).
• Faire un reset à l'aide de l'interrupteur ON/OFF sous la pédale.
• Recharger la pédale.
• Vérifier si le voyant de charge s'allume sous la pédale
§
6.4.4)
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