Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Prenez une vis de fixation d'origine et placez la dans le trou fileté M10 au milieu du bloc.(
vissez la vis à moitié)
Remettez le carénage
Vous devez être capable de voir le bloc en alu derrière le couvre batterie.
Déserrez la vis d'origine jusqu'à ce qu'elle puisse toucher l'intérieur du couvre batterie.
Mettez de la peinture ou du tippex sur la tête de la vis.
Replacez le couvre batterie de manière à laisser une empreinte sur le couvre batterie.
Démontez le couvre batterie
Perçez le centre de la marque à l'aide d'un forêt diam 6mm.
Repositionnez le couvre batterie et vérifiez le bon alignement du perçage.
Perçez ensuite le couvre batterie à l'aide d'une scie cloche diam extérieur 28 mm.
Remontez le couvre batterie.
Enlevez la vis d'origine
Glissez une rondelle sur la vis M10 x 90 et placez l'ensemble dans le tampon R&G.
Glissez l'entretoise contre le tampon, attention le côté diam 25 doit être positionné contre le
tampon en plastique.
Serrez la vis jusqu'à ce que vous sentiez de la compression à l'intérieur de la protection.
Tournez encore un peu et vous sentirez la compression augmenter, faite un quart de tour. Ne
pas trop serrer car cela pourrait abîmer la moto. Ne pas exéder 40nm de couple de serrage.
R&G Racing
Unit 5K, Blacknest Industrial Park, Blacknest Road, Alton, Hampshire, GU34 4PX
Tel: +44 (0)870 220 6380 Fax: +44 (0)1420 521101
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
Publicité
