ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
que celui qui se trouve dans le
circuit. Le mélange de liquides
différents risque de provoquer
une réaction chimique nuisible au
fonctionnement du frein.
●
Veiller à ne pas laisser pénétrer
d'eau dans le réservoir de liquide
de frein. En effet, l'eau abaissera
nettement le point d'ébullition du
liquide et cela risque de provo-
quer un bouchon de vapeur ou
"vapor lock".
●
Le liquide de frein risque d'atta-
quer les surfaces peintes et le
plastique. Toujours essuyer soig-
neusement toute trace de liquide
renversé.
●
L'usure des plaquettes de frein
entraîne une baisse progressive
du niveau du liquide de frein.
Cependant, si le niveau du liqui-
de de frein diminue soudaine-
ment, il faut faire contrôler le
véhicule par un concessionnaire
MBK.
Changement du liquide de
frein
Faire changer le liquide de frein par un
concessionnaire MBK aux fréquences
spécifiées dans le N.B. figurant après
le tableau des entretiens et graissa-
ges périodiques. Il convient égale-
ment de faire remplacer les bagues
d'étanchéité du maître-cylindre de
frein et de l'étrier, ainsi que la durite
de frein aux fréquences indiquées ci-
dessous ou chaque fois qu'elles sont
endommagées ou qu'elles fuient.
●
Bagues d'étanchéité : Remplacer
tous les deux ans.
●
Durite de frein : Remplacer tous
les quatre ans.
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FAU22720
Contrôle et lubrification des
câbles
Il faut contrôler le fonctionnement et
l'état de tous les câbles de comman-
de avant chaque départ. Il faut en
outre lubrifier les câbles et leurs
extrémités quand nécessaire. Si un
câble est endommagé ou si son fonc-
tionnement est dur, le faire contrôler
et remplacer, si nécessaire, par un
concessionnaire MBK.
Lubrifiant recommandé :
Huile moteur
s AVERTISEMENT
s
Une gaine endommagée va empê-
cher le bon fonctionnement du
câble et entraînera sa rouille. Rem-
placer dès que possible tout câble
endommagé afin d'éviter de créer
un état de conduite dangereux.
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FWA10720