Table des Matières
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1)
2)
SC
FC
Description
H06
1016
Perte de flamme fré-
quente
H08
1018
Délai service écoulé La date d'entretien réglée est atteinte.
1) Code de service SC (s'affiche sur l'écran du module de commande)
2) Code défaut FC (s'affiche sur l'écran du module de commande)
Tab. 31 Messages de service
17.4.3 Messages de défaut
1)
2)
3)
Type
SC
FC
Message de défaut
V
1C
526
Trop grande diffé-
rence entre les sondes
de température des
gaz brûlés 1 et 2.
V
1F
525
La température des
fumées a dépassé la
valeur maximale auto-
risée.
B
1H
530
Température des
fumées trop élevée.
V
1L
527
Court-circuit entre les
sondes de tempéra-
ture des gaz brûlés 1
et 2.
V
1L
529
Court-circuit sonde
temp. fumées.
V
1P
528
Interruption sonde
temp. des fumées.
Olio Condens 7000F – 6720887164 (2021/12)
Cause possible
Perte de flamme fréquent lors des derniers
démarrages du brûleur.
Dispositif d'allumage défectueux
Réglage du brûleur défectueux
Composants de brûleur défectueux
Parcours des fumées / de l'arrivée
d'air bloqué
Cause possible
Les 2 détecteurs dans la sonde de tempéra-
ture des gaz brûlés affichent un écart trop
élevé.
La température des fumées a atteint ou
dépassé la température de déclenchement
du limiteur de température de sécurité.
Chaudière et/ou échangeur sur les fumées
encrassé(e/s).
Une erreur a été constatée en mode test
pour la sonde.
Une température trop élevée a été mesurée
sur la sonde de température des gaz brûlés
(≥ +150 °C).
Une température trop faible a été mesurée
sur la sonde de température des gaz brûlés
(≤ -5 °C).
Messages de fonctionnement et de défaut
Mesure
Pour voir dans quelle phase de fonctionnement la perte de
flamme s'est produite :
▶ Consulter la mémoire des défauts bloquants.
▶ Contrôler l'alimentation en combustible.
▶ Vérifier si les ouvertures d'aspiration de l'air frais / de sortie
échappement des fumées et le parcours des fumées / de l'arri-
vée d'air sont bloqués. Eliminer le blocage.
▶ Réinitialiser le contrôleur de pression et effectuer les
mesures décrites (chap. 17.3.2, page 45).
▶ Contrôler le courant de la sonde de flamme à l'aide du
module de commande.
▶ Vérifier l'allumage au moyen du contrôle du
fonctionnement / test relais avec le module de commande.
▶ Vérifier le réglage du brûleur selon le tableau de réglage cor-
respondant et corriger si nécessaire.
Si d'autres défauts bloquants (décrochage de la flamme après
sa formation) sont affichés :
▶ Vérifier le réglage du brûleur selon le tableau de réglage cor-
respondant et corriger si nécessaire.
▶ Réaliser les travaux de maintenance.
Solution
▶ Contrôler le câble de la sonde.
▶ Remplacer la sonde de température des gaz brûlés.
▶ Remplacer l'automate de combustion.
▶ Vérifier si la chaudière au sol est encrassée et la net-
toyer si nécessaire.
▶ Contrôler la position de la sonde de température des
fumées, la nettoyer si nécessaire.
▶ Contrôler la connexion à fiche, éliminer le problème de
contact si nécessaire.
▶ Contrôler les valeurs des sondes, remplacer les sondes
de température si nécessaire.
▶ Contrôler les tensions sur la sonde de température,
remplacer le coffret de contrôle de combustion si
nécessaire.
▶ Vérifier si la chaudière au sol est encrassée et la net-
toyer si nécessaire.
▶ Contrôler la position de la sonde de température des
fumées, la nettoyer si nécessaire.
▶ Contrôler la connexion à fiche, éliminer le problème de
contact si nécessaire.
▶ Contrôler les valeurs des sondes, remplacer les sondes
de température si nécessaire.
▶ Contrôler les tensions sur la sonde de température,
remplacer le coffret de contrôle de combustion si
nécessaire.
▶ Contrôler le câble de la sonde.
▶ Remplacer la sonde de température des gaz brûlés.
▶ Remplacer l'automate de combustion.
▶ Contrôler le câble de la sonde.
▶ Remplacer la sonde de température des gaz brûlés.
▶ Remplacer l'automate de combustion.
▶ Contrôler le câble de la sonde.
▶ Remplacer la sonde de température des gaz brûlés.
▶ Remplacer l'automate de combustion.
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