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Avant de commencer le test, vérifiez la courroie de commande de l'alternateur. Une courroie lisse, usée ou pas
assez tendue empêchera le moteur d'atteindre les régimes nécessaires au test.
Le test système regroupe trois tests qui fournissent un diagnostic complet du système électrique du véhicule :
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TEST DE BATTERIE
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TEST DU DÉMARREUR
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TEST DE L'ALTERNATEUR
Le test système permet d'utiliser ou non une pince ampèremétrique.
Vous avez également la possibilité d'afficher ou d'imprimer les résultats à la fin de chaque test ou en fin de
procédure complète.
Test de batterie
Le test système inclut un test de la batterie afin de l'éliminer comme cause potentielle d'incident de charge ou
de démarrage. Voir le chapitre 4 pour connaítre la procédure de ce test.
Test du démarreur
Si vous utilisez la pince ampèremétrique, maintenez-la fixée sur le câble négatif (–) de la batterie.
1.
Démarrez le moteur à l'invite.
2.
Le testeur va afficher l'une des sept résultats possibles (cf. tableau 2), détaillés sur une série d'écrans
(cf. fig. 15). Utilisez les flèches HAUT/BAS pour passer d'un écran à l'autre.
Pour envoyer les résultats à une imprimante IR, appuyez sur IMPRIM. Pour continuer le test, appuyez
sur PROCHAIN.
REMARQUE : Dans certains cas, le testeur ne détecte pas le démarrage du véhicule. Il affiche
alors les options INITIÉ et PAS INIT. Si vous sélectionnez INITIÉ, le test de l'alternateur est
ignoré. Si vous sélectionnez PAS INIT, la procédure de test s'achève.
Chapitre 6 : Test système
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Chapitre 6 : Test système
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